Sönmez Çimento’dan 451 milyon TL’lik iskele yatırımı

Proje kapsamında 211 metre uzunluğunda yeni bir kazıklı iskele inşa edilecek ve limanın yıllık gemi kapasitesi artırılacak.

Sönmez Çimento Yapı ve Madencilik Sanayi ve Ticaret A.Ş., Adana’nın Ceyhan ilçesinde bulunan Adana Yumurtalık Serbest Bölgesi’ndeki liman tesisine yeni bir iskele kazandırmaya hazırlanıyor. “Sönmez Çimento Liman Tesisine İskele İlavesi” projesine ilişkin Temmuz 2026 tarihli ÇED raporunda yatırımın bedeli 451 milyon 132 bin 660 TL olarak açıklandı. Projenin, Sönmez Çimento fabrikasındaki kapasite artışına bağlı olarak yükselmesi beklenen deniz yoluyla yük taşımacılığı ihtiyacının karşılanması ve limanın operasyonel kapasitesinin artırılması amacıyla planlandığı belirtildi.

211 metrelik yeni iskele

Proje kapsamında mevcut 350 metre uzunluğundaki kazıklı yaklaşım yolunun güneybatısına 211 metre uzunluğunda ve 20 metre genişliğinde yeni bir kazıklı iskele yapılacak. Mevcut 940 metrelik dolgulu yaklaşım yolunun sonuna ise 217 metrekarelik yaklaşım yolu eklenecek. Yeni iskelenin işletilmesi için ayrıca 8×8 metre ölçülerinde iki adet dolfen yapılması planlanıyor

Deniz derinliğinin proje alanında yaklaşık -9 ile -11 metre arasında değiştiği belirtilirken, yeni iskeleye maksimum 15 bin DWT kapasiteli ve 149 metre uzunluğa kadar kuru yük gemilerinin yanaşabileceği öngörülüyor.

Limana 60 gemilik ek kapasite

ÇED raporuna göre mevcut limana yılda ortalama 150 kuru yük gemisi yanaşıyor. Yeni iskelenin devreye alınmasıyla bu sayıya yılda yaklaşık 60 kuru yük gemisinin daha eklenmesi planlanıyor.

Mevcut iki iskele aynı anda maksimum 55 bin DWT kapasiteli iki gemiye hizmet verebilirken, yeni üçüncü iskeleyle birlikte limanda aynı anda üç gemiye hizmet verilmesi hedefleniyor.

Fabrika kapasitesindeki artış etkili oldu

Yeni iskele yatırımının temel gerekçelerinden biri, limanın arka sahasında bulunan Sönmez Çimento fabrikasındaki kapasite artışı olarak gösterildi.

Raporda, fabrikanın klinker üretim kapasitesinin yıllık 2 milyon tondan 3,63 milyon tona, çimento üretim kapasitesinin ise 2,16 milyon tondan 4,73 milyon tona yükseltildiği belirtildi.

Artan üretim kapasitesinin beraberinde daha yüksek miktarda deniz yoluyla yük taşımacılığı ihtiyacı oluşturacağı ve yeni iskelenin bu ihtiyacın karşılanmasına katkı sağlayacağı değerlendiriliyor.
İnşaatta 30 kişilik istihdam

Projenin inşaat aşamasında 30 kişinin çalışması öngörülüyor. Mevcut liman işletmesinde görev yapan 20 kişiyle birlikte inşaat döneminde toplam 50 kişi üzerinden atıksu hesabı yapılıyor.
İşletme aşamasında ise liman bünyesinde 20 kişinin çalışması planlanıyor.

Deniz dolgusu yapılmayacak
Yeni iskele, kazıklı sistemle inşa edilecek. Proje kapsamında deniz dolgusu veya dip taraması yapılmayacağı bildirildi. İnşaat sırasında çelik boru kazıkların yüzer duba üzerindeki vinç ve dizel şahmerdan kullanılarak deniz tabanına çakılması planlanıyor. Daha sonra prekast elemanlar, ana kirişler ve tabliye betonunun imalatı gerçekleştirilecek.

Kazıkların korozyona karşı epoxy boya ile korunacağı belirtilirken, kazık çakma çalışmaları sırasında lokal ve geçici bulanıklığın yanı sıra kısa süreli su altı gürültüsü ve titreşim oluşabileceği değerlendirildi. Bu etkilerin sınırlandırılması amacıyla çalışmaların kontrollü, aşamalı ve gündüz saatlerinde yürütülmesi planlanıyor.

Atıklar lisanslı tesislere gönderilecek
ÇED raporunda proje alanının uzun yıllardır liman, iskele, terminal ve tersane faaliyetlerinin yürütüldüğü, doğal yapısının büyük ölçüde antropojenik etkiler altında şekillendiği belirtildi. Proje alanının Özel Çevre Koruma Bölgesi, Ramsar Alanı, Milli Park, Tabiat Parkı, Yaban Hayatı Geliştirme Sahası veya Deniz Koruma Alanı içerisinde bulunmadığı ifade edildi. İşletme döneminde gemilerden kaynaklanabilecek sintine, balast, slaç, atık yağ ve katı atıkların tesis bünyesindeki Atık Kabul Tesisi aracılığıyla toplanarak lisanslı tesislere gönderilmesi planlanıyor.

Çevresel etkilerin yönetilebilir olması bekleniyor
Raporda, projenin çevredeki mevcut ve planlanan yatırımlarla birlikte oluşturabileceği kümülatif çevresel etkilerin yönetilebilir seviyede olacağı değerlendirildi.

Alınacak önlemlerle projenin çevre üzerinde önemli ve kalıcı bir olumsuz etki oluşturmasının beklenmediği ifade edildi. İşletme döneminde yeni bir üretim prosesi, yakma tesisi veya sürekli emisyon oluşturacak proses bacasının kurulmayacağı; emisyonların ağırlıklı olarak gemi, araç ve yükleme-boşaltma faaliyetlerinden kaynaklanacağı belirtildi.

Proje alanının en yakın yerleşim birimi Sarımazı’ya yaklaşık 3,7 kilometre, Ceyhan ilçe merkezine ise yaklaşık 17,5 kilometre mesafede olduğu kaydedildi.

Projenin öne çıkanları

Yatırım bedeli: 451,13 milyon TL
Lokasyon: Ceyhan, Adana Yumurtalık Serbest Bölgesi
Yeni iskele: 211 metre uzunluk, 20 metre genişlik
Gemi kapasitesi: 15.000 DWT
Ek gemi kapasitesi: Yıllık yaklaşık 60 kuru yük gemisi
Yaklaşım yolu: 217 m²
Dolfen: 2 adet, 8×8 metre
İnşaat istihdamı: 30 kişi
İşletme istihdamı: 20 kişi
Deniz dolgusu: Yapılmayacak
Dip taraması: Yapılmayacak
ÇED raporu: Temmuz 2026 tarihli son şekli verilen rapor