Hindistan Denizcilik Genel Müdürlüğü (DGMA), 28 Ağustos 2026 tarihli DGMA Order 22 of 2026 kapsamında, yabancı bayraklı gemilerde çalışmak üzere Hintli denizci istihdam eden ve yerleştiren Recruitment and Placement Service Licence (RPSL) şirketlerine yönelik yeni sigorta yükümlülükleri getirdi.

Düzenlemeyle birlikte RPSL şirketlerinin, Hintli denizcileri herhangi bir yabancı gemide görevlendirmeden önce geminin geçerli ve doğrulanabilir P&I (Protection and Indemnity) / sigorta teminatına sahip olduğunu kontrol etmesi zorunlu hale getirildi.

P&I sigortası doğrulanacak

Yeni kurallara göre RPSL şirketleri, Hintli bir denizciyi işe almadan, görevlendirmeden veya yabancı bayraklı bir gemiye göndermeden önce geminin geçerli P&I veya sigorta teminatını doğrulamak zorunda olacak.

Bu teminatın, International Group of P&I Clubs (IGP&I) üyesi bir P&I kulübü veya DGMA tarafından onaylanarak resmi internet sitesinde yayımlanan IG dışı sigorta şirketleri/P&I kulüpleri aracılığıyla sağlanması gerekiyor.

RPSL şirketleri ayrıca ilgili P&I/sigorta sertifikasının geçerliliğini ve gerçekliğini kontrol edecek ve gerçekleştirdikleri doğrulamaya ilişkin belgeleri muhafaza edecek.

Teminat bulunmayan gemilere ek sigorta şartı

Düzenlemenin dikkat çeken maddelerinden biri ise P&I veya kabul edilen sigorta düzenlemeleri kapsamında bulunmayan gemiler için getirilen ek güvence.

Bu tür gemilerde Hintli denizcilerin görevlendirilebilmesi için, her bir Hintli denizci başına en az 1 crore rupi (₹10 milyon) tutarında zorunlu sigorta teminatı sağlanması gerekiyor.

Söz konusu teminatın, Hindistan Sigorta Düzenleme ve Geliştirme Kurumu (IRDA) tarafından onaylanmış Hintli sigorta şirketlerinden veya DGMA tarafından onaylanan P&I hizmet sağlayıcılarından alınması gerekiyor.

Bu ek sigorta şartı yalnızca mevcut P&I/sigorta düzenlemeleri kapsamında bulunmayan gemiler için uygulanacak.

Belgesiz denizci görevlendirilemeyecek

DGMA’nın talimatı, sigorta belgelerinin yalnızca mevcut olmasını değil, aynı zamanda geçerli ve doğrulanabilir olmasını da şart koşuyor.

Buna göre RPSL şirketleri, gerekli sigorta şartları yerine getirilmeden ve ilgili sertifika ve belgelerin geçerliliği doğrulanmadan hiçbir Hintli denizciyi gemide görevlendiremeyecek.

DGMA, söz konusu kurallara uyulmamasının “ciddi şekilde değerlendirileceğini” belirterek, ihlal halinde ilgili RPSL şirketleri hakkında Merchant Shipping Act, 2025, Merchant Shipping (Recruitment and Placement of Seafarers) Rules, 2016 ve yürürlükteki diğer DGS emirleri kapsamında işlem yapılabileceği uyarısında bulundu.

Denizci haklarının korunması hedefleniyor

Yeni düzenleme, özellikle yabancı bayraklı ve standart P&I kapsamının dışında kalan gemilerde çalışan Hintli denizcilerin kaza, yaralanma, ölüm veya diğer sorumluluk durumlarında yeterli mali güvenceye sahip olmasını sağlamayı amaçlıyor.

Hindistan’ın attığı bu adım, denizci istihdamı ve gemiadamı temininde faaliyet gösteren RPSL şirketlerinin sorumluluğunu artırırken, yabancı gemi işletenlerinin de sigorta ve mürettebat güvenliği konularında daha sıkı denetime tabi tutulması anlamına geliyor.