Denizcilik Genel Müdürlüğü, 14–18 Eylül 2026 tarihleri arasında Londra’da gerçekleştirilen IMO Konteynerlerin ve Yüklerin Taşınması (CCC) Alt Komitesi 12. Oturumu’nda katılım sağlandığını bildirdi.

Müdürlükten yapılan açıklamada, “Toplantıya 5 doküman sunarak katkı sağladık; ülkemizde çıkarılan ULEKSİT ve DİYATOMİT madenleri için IMSBC Kod’a taşıma kriterleri eklenerek ilave taşıma prosedürüne gerek kalmaksızın ihraç edilmesine yönelik tekliflerimizi sunduk” denildi.

Müdürlüğün açıklaması şu şekilde : 

Uluslararası Denizcilik Örgütü
Konteynerlerin Ve Yüklerin Taşınması Alt Komitesi
12. Oturumunda Alınan Kararlar

Uluslararası Denizcilik Örgütü (IMO) Konteynerlerin ve Yüklerin Taşınması (CCC) Alt Komitesi 12. Dönem Toplantısı 14-18 Eylül 2026 tarihleri arasında Londra’da gerçekleştirildi. Toplantıda alınan önemli kararlar aşağıda yer almaktadır.

Toplantıda Alınan Önemli Kararlar

“Yakıt olarak metil/etil alkol kullanan gemilerin emniyeti için geçici kılavuz taslağının revizyonu” tamamlandı. Denizcilik sektöründeki uzun yıllara dayanan deneyimler ışığında, Geçici Kılavuz Taslağına (MSC.1/Circ.1621) yönelik bir revizyon çalışması tamamlanmış olup, bu revizyonun MSC 113 (Haziran 2027) toplantısında onaylanması beklenmektedir. Toksisite, yakıt ikmali, yangın emniyeti, operasyonlar ve personel korumasına ilişkin özel gerekliliklerin getirilmesiyle birlikte, yapılan teknik değişiklikler kapsamlı bir nitelik taşımaktadır.

“Düşük parlama noktalı yakıtlar kullanan gemiler için taslak geçici kılavuz” Parlama noktası 52°C ile 60°C arasında olan yakıtları kapsayan yeni kılavuz ilkeler dizisinin nihai hale getirilmesi bir yıl ertelendi. Bir yazışma grubu taslak hükümleri daha da geliştirecek olup, CCC 13’ün bunları nihai hale getirmesi beklenmektedir.

“Yakıt hücresi güç sistemleri kullanan gemilerin emniyetine ilişkin geçici kılavuz’da (MSC.1/Circ.1647) yapılacak değişiklik taslakları” Zaman kısıtlamaları nedeniyle, Geçici Kılavuz’da (MSC.1/Circ.1647) değişiklik yapılmasına yönelik çalışmalar bir yazışma grubu tarafından başlatılacak olup, CCC 13’ün bu çalışmaları nihai hale getirmeye yönelik faaliyetlerde bulunması beklenmektedir.

“Karbon yakalama ve depolama sistemleri (OCCS) kullanan gemilerin emniyetine ilişkin geçici kılavuz taslağı” Hedef odaklı yeni kılavuzlara yönelik çalışmalar başlatılmış olup, onay sürecinin 2029 yılında tamamlanması öngörülmektedir. Kılavuzlara son hali verildiğinde, bunların belirli OCCS teknolojilerine yönelik ayrıntılı hükümler içeren ekleri de kapsaması beklenmektedir.

“Yük Sabitleme Kılavuzu’nun (CSM) hazırlanmasına yönelik revize edilmiş kılavuz ilkelerin (MSC.1/Circ.1353/Rev.2) taslak revizyonu” CSM hazırlık sürecinde sabitleme yazılımlarının kullanımına olanak tanıyan değişiklikler nihai hale getirilmiş olup, bunların onay için Haziran 2027’deki MSC 113 toplantısına sunulması beklenmektedir. Ayrıca, konteyner gemilerine yönelik sabitleme düzenlemelerinin etkinliğini değerlendirmek üzere standart bir yöntem içeren yeni bir ekin CSS Kodu’na dahil edilmesi teklifi de kabul edilmiş ve bu çalışmanın tamamlanması için hedef yıl olarak 2030 belirlenmiştir.

IMDG Kod 43-26 sayılı değişiklik onaylanmıştır, IMSBC Kod 09-27 sayılı değişiklik Editoryal ve Teknik Grup (E&T 45) oturumuna sevk edilmiştir.

Türkiye’nin Sunumları ve Görüşü: Ülkemiz, ulusal maden potansiyelimiz açısından stratejik önem taşıyan iki dökme yük için Kod’a yeni bireysel takvimler (individual schedules) eklenmesi tekliflerini sunmuştur:

ULEXITE (Uleksit): CCC 12/5/1 ve CCC 12/INF.2.

DIATOMITE (Diyatomit): CCC 12/5/2 ve CCC 12/INF.3.

Ülkemiz heyeti, uluslararası ticarette sürekli hale gelen sevkiyatların geçici izinlerle değil, şeffaf C Grubu (Group C) takvimleriyle yürütülmesi gerektiğini savunmuştur. Alt Komite, Türkiye’nin sunduğu TML test verileri, tanecik boyutu dağılımı ve yük bileşimine ilişkin ek teknik detayları E&T 45 ve CCC 13 oturumlarına sunması kaydıyla belgeleri değerlendirilmek üzere E&T 45 Grubu’na sevk etmiştir. Türkiye ayrıca Çin’in yük beyanı formlarında (cargo information) tali tehlikelerin belirtilmesi önerisini ve Liberya/IACS’in havalandırma rehberliği teklifini desteklemiştir.

Sonuç ve Değerlendirme: IMO CCC 12 oturumu, küresel deniz taşımacılığının hem mevcut emniyet standartlarını sıkılaştıran hem de yeşil dönüşümün teknik altyapısını kuran kritik kararlarla tamamlanmıştır. Ülkemizin aktif katılım sağladığı bu toplantıya 5 adet belge sunulmuştur.

The post İdareden IMO’ya ULEKSİT ve DİYATOMİT teklifi appeared first on Haber Denizde.