CMA CGM, ABD’ye 4 yılda 20 milyar dolar yatırım yapacak

Fransız taşımacılık devi CMA CGM’den Rodolphe Saadé Beyaz Saray’da ABD Başkanı Donald Trump ile bir araya geldi. Saadé, ABD’ye yapılması planlanan 20 milyar dolarlık yatırımla ilgili açıklama yaptı.  

CMA CGM, önümüzdeki 4 yıl içinde yapılacak devasa yatırımın 10.000 kişiye istihdam yaratacağını ve konteyner terminallerinin genişletilmesini, Chicago’da bir hava kargo merkezi kurulmasını, beş yeni Boeing 777 kargo uçağı satın alınmasını ve iştiraki American President Lines’ın (APL) işlettiği ABD bandıralı gemi sayısının üç katına çıkarılmasını içerdiğini söyledi. Saadé, Başkan Donald Trump’a, yeni Amerikan hükümetinin yerli gemi inşa kabiliyetlerini canlandırmaya hazırlandığı önümüzdeki haftalarda ABD’de gemi inşa edilmesine ilişkin bir duyuru yapılacağını söyledi.

CMA CGM Yönetim Kurulu Başkanı ve CEO’su Saadé şunları söyledi: “Ülkenin denizcilik geleceğine ve lojistik kabiliyetlerine yönelik 20 milyar dolarlık bu taahhüt aracılığıyla ABD ile uzun yıllara dayanan ilişkimizi geliştirmekten gurur duyuyorum.”

Trump ise “Bu çok önemli çünkü konu denizcilikle ilgili. Biliyorsunuz, uzun yıllar boyunca yolumuzu kaybettik. Hiçbir şey yapmadık. Eskiden günde bir gemi inşa ederdik” dedi.

Trump, önümüzdeki hafta gemi inşası için yeni bir hükümet programı açıklamayı planladığını, bunun Çin yapımı tonajı cezalandırması ve tedarik zincirinde önemli sıkıntılara yol açmasının muhtemel olduğunu sözlerine ekledi.

Xclusiv Shipbrokers’ın yakın tarihli bir raporunda, “USTR’nin önerisi ilerlerse, özellikle tanker ve konteyner gemisi segmentlerinde, daha yüksek navlun oranlarına yol açarak küresel nakliye piyasasında önemli aksamalar yaratması muhtemeldir, bu da enflasyonu körükleyebilir ve ABD işletmeleri için lojistik maliyetleri artırabilir” denildi.

Raporda ayrıca şu ifadelere yer verildi: “Dahası, birçok armatör ek maliyetlerden kaçınmak için ABD limanlarından tamamen uzak durabilir ve bu da potansiyel olarak gemi arz ve talebinde bir dengesizliğe yol açabilir. Bu durum küresel nakliye kapasitesini zorlayabilir ve ABD ticareti için daha yüksek maliyetlere yol açarak ABD hükümetinin yerli üretimi artırma ve ihracatı güçlendirme hedeflerini baltalayabilir.”