Bu rekor rakama rağmen, taşıyıcılar ve işletmeci olmayan armatörler filolarını yeni gemilerle genişletmeye hala iştahlı görünüyor. Alphaliner’ın edindiği bilgilere göre, büyük ana hat gemileri için verilen birkaç büyük sipariş de dâhil olmak üzere, bugünlerde çok sayıda yeni inşa anlaşması için görüşmeler devam ediyor.
Sektörün daha enerji verimli ve dolayısıyla daha çevre dostu bir filoyu yakın zamanda suya indirme ihtiyacının yanı sıra, sipariş faaliyetlerini yönlendiren başka bir faktör de günümüzde konteyner gemilerinin teslim sürelerinin çok uzun olması.
Sipariş defteri kapasite açısından şimdiye kadarki en büyük defter olmakla birlikte, söz konusu gemilerden bazılarının 2030’da, yani 5 yıl sonra teslim edilecek olması nedeniyle, daha önce hiç olmadığı kadar uzun bir süreye yayılıyor.
Birçok birinci kademe tersanenin 10 yılın sonuna kadar kontratlarının tükenmiş olduğu ve gemi siparişlerinin yaklaşık üçte birinin üç yıldan daha uzun bir süre sonrasına ait olduğu gerçeği de göz önünde bulundurulmalıdır. Başka bir deyişle, bugünün gemi inşa hattı, normal koşullar altında 2029 veya 2030’da teslim edilmek üzere, ancak 2026’da sipariş edilebilecek çok sayıda gemi içeriyor.
7DENIZ – Haber Linki İçin Tıklayın !
DenizHindi
13 Mart 2025 – 09:40