Burun farkıyla yüzde 10 tasarruf

Fransız feribot işletmecisi Corsica Linea’nın Jean Nicoli’nin adlı Ro-Ro gemisinin, Beşiktaş Tersanesi’ndeki yenileme çalışmaları tamamlandı.

Corsica Linea’dan yapılan açıklamada, çalışma kapsamında seyrüsefer sistemleriyle beraber geminin burnunun da (balb) değiştirildiği, böylece suya karşı direnci azaltıldığı ve bunun da yaklaşık yüzde 10 yakıt tasarrufunu sağlayacağı bildirildi.

Aynı çalışmanın aynı tersanede 2024’ün sonunda Pascal Paoli adlı Ro-Ro’ya da yapıldığı belirtilen açıklamada, “Bu çalışma, CO2 emisyonlarımızı 2030 yılına kadar yüzde 40 oranında azaltmak ve 2040 yılına kadar ‘Net Sıfır’a yaklaşmak olan çevresel taahhüdümüzü bir kez daha pekiştiriyor” denildi.

Bir 500 yolcu, 850 araç

1998 yılında Norveçli Fosen Tersanesi tarafından inşa edilen Jean Nicoli, Nisan 2009’da eski SNCM’ye katıldı. Yunan gemicilik şirketi Minoan Lines’dan 75 milyon avroya satın alınan eski Pasiphae Sarayı’nın uzunluğu 200 metre, genişliği ise 25.8 metre. 27 knot hıza ulaşabilen gemi, bin 500 yolcu ve 850 araç taşıyabiliyor.

Corsica Linea’ın halen dokuz gemisi, Marsilya’yı Korsika, Cezayir ve Tunus’a bağlayan rotalarda hizmet veriyor.

The post Burun farkıyla yüzde 10 tasarruf appeared first on Haber Denizde.