Kuru yük gemilerinde siparişler ilk çeyrekte yüzde 26 azaldı

Denizcilik verileri ve navlun yönetimi çözümlerinde küresel bir lider olan Veson Nautical’in Kore Başkanı Hongbeom Park’a göre, küresel ekonomik belirsizlik ve pazarın soğuması, kuru yük gemileri için yeni inşa siparişlerinin bir önceki yıla göre %26 oranında düşmesine neden oldu.

Veson Nautical’in Seul Forumu’nda konuşan Park, yakıtların geleceği konusundaki belirsizliğin, tarihsel olarak yüksek yeni inşa fiyatlarının ve çift yakıtlı gemiler için fiyat priminin düşüşe neden olduğunu ifade etti.

Park, “Yeni inşa sektöründe pazar yavaşlıyor ve siparişlerin dörtte bir oranında düşmesi bunun bir yansıması. Tarifeler konusundaki küresel belirsizlik azalmazsa, yıl ilerledikçe piyasa daha da yumuşayabilir” diye konuştu.

Hongbeom Park ayrıca delegelere Capesize, Panamax, Supramax ve Handysize sınıfı gemilerin ikinci el piyasa değerlerinin de 2024’ün üçüncü çeyreğinde görülen en yüksek değerlere kıyasla ilk çeyrekte düştüğünü söyledi. 5 yaşındaki Capesize gemiler ilk çeyrekte %11 oranında düşerken, Panamax %12, Supramax ve Handysize ise %9 oranında geriledi.

Park, “Tüm kuru yük gemileri için ikinci el piyasası 2024 yılında son derece ısındı ve bu da keskin fiyat artışlarına yol açtı. Piyasa yavaşlama belirtileri gösterse de, 2026’da hala bir miktar yukarı yönlü potansiyel var” dedi.

Veson’un Baş Ürün Sorumlusu Eric Christofferson da etkinlikte bir konuşma yaptı ve delegelere yapay zeka alanındaki yeni gelişmelerin, özellikle talep süreci başta olmak üzere, fikstür öncesi ve sonrası iş akışlarını kolaylaştırmak gibi kilit alanlarda denizcilik sektöründe devrim yaratacağını söyledi.

Christofferson, “Güney Kore denizcilik sektörü yeni teknolojilerin geliştirilmesi ve benimsenmesi konusunda küresel bir lider olmuştur ve yapay zekânın benimsenmesi ve verimlilik ve ilerleme sağlamak için kullanılması konusunda da önden gideceği açıktır” diye konuştu.

7DENİZ