Uluslararası Denizcilik Örgütü (IMO), küresel çapta gemilerden kaynaklanan sera gazı (GHG) emisyonlarını azaltmak için yasal olarak bağlayıcı bir çerçeve oluşturma yolunda önemli bir adım daha attı. Deniz Çevresini Koruma Komitesi tarafından 7-11 Nisan 2025 tarihleri arasındaki 83. oturumunda (MEPC 83) onaylanan tedbirler, gemiler için yeni bir yakıt standardı ve emisyonlar için küresel bir fiyatlandırma mekanizması içeriyor. 

Taslak yönetmelikler kapsamında gemilerin zaman içinde yıllık sera gazı yakıt yoğunluklarını (GFI), yani kullanılan her bir enerji birimi için salınan sera gazı miktarını azaltması gerekiyor.

GFI eşiklerinin üzerinde emisyon yayan gemiler, açık emisyonlarını dengelemek için iyileştirici birimler edinmek zorunda kalırken, sıfır veya sıfıra yakın sera gazı teknolojileri kullananlar finansal ödüller almaya hak kazanacak.

Uluslararası Bunkerciler Birliği (IBIA), yayınladığı bir açıklamayla bir fiyatlandırma mekanizması da dâhil olmak üzere Küresel Sera Gazı Yakıt Yoğunluğu Standardına (GFI) yönelik tedbirleri memnuniyetle karşıladığını duyurdu.

IBIA’dan yapılan açıklamada, “Müzakereler boyunca denizcilik enerji endüstrisinin ileriye dönük netlik ve öngörülebilirlik çağrısını yineledik ve küresel düzenleyici olarak Uluslararası Denizcilik Örgütü’nü yürekten destekliyor ve jeopolitik huzursuzlukların yaşandığı bir dönemde anlaşmayı takdirle karşılıyoruz” denildi.

IBIA’nın açıklamasında şu ifadeler yer aldı:

“Denizcilik değer zincirinin önemli bir parçası ve net-sıfıra geçişin bir bileşeni olarak, detaylı bir tanımlama ve sorunsuz ve pratik bir uygulama sağlamak açısından önümüzde önemli miktarda iş olduğunu kabul ediyoruz. Ayrıca IBIA, bu aşamada kendilerini bir anlaşmanın içinde göremeyen üye devletlerin ekim ayına kadar anlaşmaya katılacaklarını ummaktadır. IBIA ve üyelerimiz ileriye dönük bu önemli çalışmaya katkıda bulunmayı dört gözle beklemektedir.”

7DENİZ