Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı Ulaşım Emniyeti İnceleme Merkezi Başkanlığı, 2022’de Yalova’da Kılavuz Kapt. Cafer Kıribrahim’in görev şehit olmasıyla sonuçlanan kazayla ilgili raporu yayınladı.

Kurum, ilgili tüm STK’lara da raporu göndererek üye kurum, şahısların bilgilendirilmesini ve gerekli önlemlerin alınmasını istedi.

Yüzdürücü ekipman kullanılmadı

Buraya tıklayarak ulaşabileceğiniz raporun sonuç bölümünde şu ifadeler yer aldı :

* Kazanın olduğu saatte kaza yerinde 6 kuvvetinde kuzey-doğu yönlü rüzgar ve 0.5 ila 1 metre arası dalga yüksekliği mevcuttur.

* Hazırlanan pilot istasyonu tertibatı ve teçhizatında ilgili hükümler çerçevesinde uygunsuz bir duruma rastlanmamıştır.

* Kılavuzluk şirketinin resmi ve yazılı standart işletim prosedürlerinin ve bu prosedürlerine göre hazırlanmış bir özdenetim listesi ile personeli için herhangi bir iç eğitim prosedürü mevcut değildir.

* Başta kazazede kılavuz kaptan olmak üzere tekne personeli kişisel yüzdürücü ekipmanı transfer operasyonu esnasında kullanmamış ve rüzgar şiddetinin dolayısıyla deniz durumunun kılavuz teknesini zorlayacak bir ortam oluşturmasına rağmen rüzgar altı opsiyonu da beklenmemiştir.

Risk paylaşılmadı

* Kılavuzlama operasyonunda mevcut risklerin yönetimi tüm paydaşların katılımı yerine sadece kılavuz kaptanın inisiyatifine bırakılmıştır.

* Kılavuz teknesinin baş / kıç doğrultusundaki puntel donanımı, güverte açıklığı ve zemini ile kaptan köşkünün ergonomik yapısı kılavuzlama operasyonları için tatmin edicidir.

* ALHENA gibi ticari gemilerde genel anlamda profesyonel bir kurtarma yardım anlayışının yerleşmemiş olması, bunun yanında pratiğin yetersiz veya hiç olmaması bu tip kurtarma operasyonlarında ilk müdahalenin gücünü zayıflatmaktadır.

Kurtarma donanımı eksikti

* Kılavuz teknesinin kurtarma donanımındaki yetersizliği ve personelin kurtarma konusundaki yetkinsizliği, kaza sonrası gelişen süreci olumsuz etkilemiştir.

* Kaza yerine ilk arama kurtarma unsuru ulaştığında bilinçsiz olan kazazedeyi, olay yerine ulaşan diğer arama * kurtarma unsuru denizden almayı başarmıştır.

* Kazazedenin ölüm nedeninin suda boğulma olduğu otopsi raporuyla tespit edilmiştir.

* Yorgunluk, bu kazaya neden olan bir faktör değildir.

Raporun tavsiyeler kısmında ise şu görüşlere yer verildi :

Tavsiyeler

* Kılavuzluk Şirketine :
01/01-25 Kılavuz kaptanların ve tekne mürettebatının operasyonlar süresince can yeleği kullanıyor olduklarının kamerayla kayıt altına alınması ve kayıtların şirketçe kontrol edilmesi gibi etkin önlemler alması,

* İMEAK Deniz Ticaret Odası’na :
02/01-25 Benzer kazaları en aza indirmek veya önlemek amacıyla raporun üyelerinize sirküle edilmesi,

* Mersin Deniz Ticaret Odası’na :
03/01-25 Benzer kazaları en aza indirmek veya önlemek amacıyla raporun üyelerinize sirküle edilmesi.

Ne olmuştu?

8 Temmuz 2022 tarihinde Yalova Demir Sahası’nda YALOVA PİLOT 2 isimli kılavuz teknesinden ALHENA isimli tankere çıkmak için hazırlık yapan Kılavuz Kapt. Cafer Kıribrahim, denize düşmüş ve boğularak hayatını kaybetmişti.

The post Kıribrahim kazasının raporu yayınlandı appeared first on Haber Denizde.