Nakit alıcısı GMS’ye göre, gümrük tarifelerine 90 günlük ara verildiğinin açıklanmasıyla önceki haftalarda alt kıta piyasalarında bir miktar ivme kazanılmış olsa da, gemi geri dönüşüm piyasaları temkinli bir şekilde durgun kaldı.

ABD-Çin gümrük tarifelerine ilişkin belirsizlik, geri dönüşüm ülkesi çelik levha fiyatları ve para birimleri üzerindeki dalgalanmayı sürdürürken, gemi tekliflerini ve ihale masalarındaki duyguları sıkı bir şekilde kontrol altında tuttu.

Bangladeş’te herhangi bir İtiraz Yok Belgesi (NOC) verilmesine yönelik süregelen kısıtlama da bir hafta daha devam etti ve bazı gemiler teslimat için bir yol bulmayı başarsa da Chattogram’a yeni gelen gemi olmadı.

Pakistan ‘Boş Liman Pozisyonu’ bölgesinde kaybolurken, Hindistan’ın son zamanlarda yükselen fiyatları Alang’da yaklaşık 40 bin LDT ile haftanın en yoğun demirleme yerine sahip olmasına yardımcı oldu.

Son olarak, Türkiye bu hafta tamamen düşüşe geçti ve tüm seviyeler teklifler ve temel göstergeler keskin bir şekilde geriledi.

GMS’nin raporunda, “Genel olarak, yaz aylarına girerken tonaj arzı henüz tam olarak toparlanmadığından ve Avrupa’da Paskalya Tatili sona erdiğinden, kiralama fikstürleri sağlamlığını koruyor ve muhtemelen geri dönüşüm piyasalarını bir hafta daha çok ihtiyaç duyulan tonajdan mahrum bırakmaya devam edecek” ifadelerine yer verildi.