Alphaliner verilerine göre, söküm için satıldığı bildirilen hücresel konteyner gemilerinin sayısı 2025’in ilk yarısında düştü ve toplam 5.454 TEU’luk sadece 10 gemi geri dönüşüm için el değiştirdi.

Buna kıyasla, zaten sönük geçen 2024 yılının aynı döneminde 48.600 TEU’luk 34 gemi yıkım için satılmış, ikinci yarıda ise 32.400 TEU’luk 23 gemi daha elden çıkarılmıştı.

Hem Ümit Burnu sapmaları hem de dünya genelinde devam eden kargo hacimleriyle desteklenen sağlıklı navlun ve kiralama piyasaları, armatörlerin bu yılın ilk yarısında eski tonajlarını elden çıkarma konusundaki isteksizliklerini büyük ölçüde açıkladı ve bunun yerine kârlı piyasalardan en iyi şekilde yararlanmayı tercih etti.

Taşıyıcılar açısından eski tonajın elde tutulması, son birkaç yılda yaşanan çok sayıda aksaklıktan (COVID, Kızıldeniz, tarifeler, sıkışıklık, grevler, gergin tedarik zincirleri) çıkarılan derslerden de kaynaklandı ve filoda bir miktar ‘fazlalık’ olması, öngörülemeyen olaylarla yüzleşmek için memnuniyetle karşılandı.

Söküm satışları bu yıl şimdiye kadar sadece bin TEU’nun altındaki küçük gemileri kapsadı. Satılan en büyük gemi, mart ayında İngiltere açıklarında meydana gelen bir çarpışmanın ardından yıkıcı bir yangın geçiren 803 TEU’luk, 2005 yapımı SOLONG oldu.

7DENİZ