Koç Holding’in Miami’deki tersanesi RMK Merrill-Stevens’de Nisan 2024’de bakıma gelen Flagship adlı VisionF 82 model elektrikli yatın çıkan yangında kullanılamaz hale gelmesinin faturası tersaneye kesildi.

Miami Nehri’ndeki RMK Merrill Stevens Tersanesi’nde bakım için bekleyen 25 metrelik elektrikli süperyat Flagship’te önce bir patlama meydana geldi, ardından da yangın çıktı. Tersane çalışanları müdahale etmeye çalışsa da, 5 milyon dolarlık yat hurdaya dönerek battı.

Termal kaçak ve patlama

ABD Ulusal Ulaştırma Güvenlik Kurulu (NTSB) yangının ardından kapsamlı bir soruşturma başlattı. Teknede yapılan teknik incelemelerde, yangının muhtemel sebebinin, 24 voltluk lityum iyon akü grubunun termal kaçak ve patlaması olduğu ortaya çıktı.

Kontrol sistemi devre dışı

NTSB raporuna göre, yat Türkiye’de inşa edildiğinden beri akü sistemlerinde sorunlar yaşıyordu. Aralık 2023’te yapılan bir incelemede, üç adet 48 voltluk akü grubunun elektronik kontrol sisteminin tam olarak çalışmadığı ve akülerin tamamen boşaldığı tespit edildi.

Aküleri şarj etmek için gemi üreticisi, tersane personeli, bir elektrikçi ve gemi sahibinin temsilcisi, her akü grubunun elektronik kontrol sistemini bir elektrik kablosuyla devre dışı bırakan bir çözüm üretti. Bu yöntemle piller başka bir şarj cihazıyla da doldurulabiliyordu.

ABD Ulusal Ulaştırma Güvenlik Kurulu, bu uygulamanın aşırı şarj veya derin deşarja yol açabileceği, bunun da pil hücresinin kararsız hale gelmesine ve en sonunda termal kontrolden çıkıp patlamaya neden olabileceği sonucuna vardı.

The post Yanan yatın ihalesi RMK’ya kaldı appeared first on Haber Denizde.