Panama Kanalı İdaresi (ACP), küresel ticaretteki stratejik rolünü güçlendirmek ve sürdürülebilirliğini sağlamak amacıyla önümüzdeki 10 yıl için iddialı bir yatırım planı hazırladı.

Strateji, Kanal İşleri Bakanı Jose Ramón Icaza, Kanal İdaresi Başkanı Ricaurte Vasquez ve İdaresi Başkan Yardımcısı ve Sürdürülebilirlik Sorumlusu Ilya Espino de Marotta’nın başkanlık ettiği bir toplantıda tanıtıldı.

Panama Kanalı İdaresi Başkanı Vasquez, ACP’nin dört sektörde stratejik projelere 8 milyar dolardan fazla yatırım yapacağını söyledi. Bunlar; su temini, LPG boru hattı inşaatı, Atlantik ve Pasifik kıyılarını birbirine bağlayan bir yol ve her iki kıyıda da konteyner ve roll-on roll-off yükleri de kabul edebilen terminallerin inşası.

Rio Indio barajının inşası, bir milyondan fazla Panamalıya su teminini garanti altına alacak ve kanaldan geçişlerin güvenilirliğini ve kesinliğini artıracak.

Vasquez, “Kanal yağışlara bağlı” dedi. 2023 kuraklığının ardından, kanal günlük gemi geçişlerini 24’e indirmek zorunda kaldı. ACP, kilitlerin çalışması için tatlı suya bağlı olduğu için ek su kaynağı bulmak zorunda.

Barajın inşaatının 2027 yılında başlaması ve 2032 yılına kadar tamamlanması bekleniyor. Projenin maliyeti 1,6 milyar dolar olarak tahmin ediliyor ve bunun 400 milyon doları, barajın inşası için sular altında kalacak çeşitli topluluklardan yaklaşık 2.500 kişinin tazmin edilmesi ve yerleştirilmesi için ayrılacak.

Okyanuslar arası enerji koridoru, 76 kilometrelik bir gaz boru hattı ve günde 2,5 milyon varile kadar enerji ürününün taşınmasına olanak sağlayacak iki deniz terminali ile Atlantik ve Pasifik kıyılarını kilitleri geçmeden birbirine bağlayacak. Boru hattı, sıvılaştırılmış petrol gazı, etan, bütan ve propanın Atlantik kıyısından Pasifik kıyısına taşınmasına olanak sağlayacak. Sektörle yapılacak toplantılar, boru hattının nasıl yapılandırılacağı ve hangi LPG’nin taşınacağına karar verecek. Aynı zamanda, Corozal Limanı için ön fizibilite çalışması sözleşme aşamasında ilerliyor ve sonuçların 2026’nın ilk çeyreğinde açıklanması ve inşaatın 2028’de başlaması bekleniyor. Doğu kıyısında bulunan Corozal konteyner limanı, karayolu ve demiryolu ile bağlanan bir kara lojistik platformuna entegre edilecek.

Panama Kanalı, projelerin geliştirilmesinde açık ve şeffaf bir süreç sağladığını belirtti. Gaz boru hattı konusunda, imtiyaz sahibi süreci Panama Kanalı Yönetim Kurulu tarafından onaylandı ve ACP potansiyel ilgililerle görüşmelere başladı. Daha sonra şirketler için uluslararası ihale ve ön yeterlilik aşaması izleyecek.

Boru hattının 2030-2031 yılına kadar tamamlanması beklenmiyor.

Kaynak: seatrade-maritime.com