Uluslararası Denizcilik Örgütü’nün (IMO) denizcilikte sera gazı emisyonlarını sıfırlamayı hedefleyen Net-Zero Frameworkü, 14–17 Ekim tarihlerinde yapılacak MEPC/ES.2 toplantısı öncesinde sektörde sert tartışmalara yol açtı.

ABD’de Trump yönetimi, ülkeleri anlaşmayı reddetmeye çağırarak, kabul edenlere karşı “tarifeler, vize kısıtlamaları ve liman vergileri” gibi yaptırımlar uygulayabileceği tehdidinde bulundu.

Sektörün önde gelen şirketleri de metne itiraz ediyor. Bahri, Frontline, Capital Group, TMS, Dynagas, Gaslog, Hanwha Shipping, Angelicoussis Group ve Stolt Tankers’in aralarında bulunduğu büyük armatörler, “Bu haliyle IMO Net-Zero Framework denizciliğin karbonsuzlaşmasını desteklemiyor.” diyerek revizyon talep etti.

Klas kuruluşları da farklı pozisyon aldı. DNV, sıfır karbon yakıtların henüz sınırlı olduğunu vurgulayarak LNG’nin rolünün daha net tanınmasını önerdi. Amerikan ABS ise daha sert bir çıkışla sürecin “tamamen askıya alınması” çağrısı yaptı. ABS CEO’su Christopher J. Wiernicki, 2050’ye kadar net sıfır hedefinin “joker kart” gibi göründüğünü belirterek, “Çerçeveyi doğru kurmalıyız.” dedi.

Öte yandan, Maersk, NYK, Fincantieri, Gard, CMB.Tech, Bureau Veritas ve Lloyd’s Register’ın dahil olduğu Getting to Zero Coalition, planın mevcut haliyle kabul edilmesi gerektiğini savunuyor. Koalisyon, gecikmelerin yalnızca süreci sekteye uğratacağı uyarısında bulundu. Almanya Ulaştırma Bakanlığı da Paris İklim Hedefleri için küresel ölçekte tek tip hukuk zemininin önemine dikkat çekerek destek açıkladı.

Akademi cephesinde UCL Ocean and Shipping Group’un çalışması, planın gelirlerinin doğru kullanılması halinde küresel eşitsizlikleri azaltabileceğini ortaya koydu.

Tartışmalar sürerken gözler, IMO’nun ekim ayında yapacağı kritik oylamaya çevrilmiş durumda.

The post IMO’nun net sıfır planına Amerika tehdidi appeared first on Haber Denizde.