Hollanda hükümetinin yıllık bütçe mesajı, yalnızca kargo taşımacılığı için değil, aynı zamanda askeri teçhizat ve hammadde taşımacılığı için de kullanılabilecek iç su yollarının stratejik rolünü özetliyor.

Koninklijke Binnenvaart Nederland (KBN) derneği, artan altyapı yatırımlarını memnuniyetle karşıladı: Karayolu Su Yolu Ağı’nın (HVWN) bakım ve yenileme finansmanı 2026’da 905 milyon avroya (2025’e kadar +155 milyon avro) yükselecek.

Ancak KBN, ertelenen bakımın halihazırda yaygın plansız kapatmalara (hedefin sekiz katı) ve kilitlerde gecikmelere yol açtığı konusunda uyarıyor.

Azot kısıtlamaları nedeniyle rıhtım modernizasyonundaki gecikmeler, hükümetin yılda 441.000 konteyneri karayolundan su ve demiryoluna kaydırma planlarını tehlikeye atıyor. Genişletilmiş elleçleme kapasitesi olmadan, bu hedefler teorik olarak kalıyor.

Jeopolitik istikrarsızlık ortamında KBN, askeri taşımacılığı destekleme olasılığı da dahil olmak üzere güvenilir bir su yolu ağının “sürdürülebilir Hollanda” vizyonunun bir parçası haline geldiğini vurgulamaktadır.

Ayrıca, temiz motorların ve kıyı güç kaynağının uygulanmasına yönelik sübvansiyonlar sürdürülecek ve 2026’da yeni programlar başlatılacak.

Koninklijke Binnenvaart Nederland (KBN), 2021 yılında endüstri kuruluşlarının birleşmesiyle kurulan Hollanda Kraliyet İç Su Seyrüsefer Derneği’dir. İç su seyrüsefer filosu ve altyapı operatörlerinin çıkarlarını temsil eder. Üyeleri tarafından finanse edilir ve yönetilir ve bağımsız bir endüstri kuruluşudur.

#Hollanda #KBN #Altyapı #AskeriUlaştırma