Maritime Strategies International (MSI) tarafından yapılan yeni analiz, sektörün talep tarafının yılın başlarında beklenenden daha az gümrük vergilerinden etkileneceğine dair yeni kanıtlara işaret ederken, Çinli ihracatçıların üretilen malların fazlasını, özellikle gelişmekte olan ekonomilere, ihraç etmeye devam etmelerinin bu yılın başından beri ticareti önemli ölçüde canlandırdığını belirtiyor.

MSI, üçüncü çeyrek pazar raporu Faltering Freight”te, küresel konteyner ticareti eğilimlerinin 2025 yılına güçlü bir başlangıç yaptığını ve ilk çeyrekte yıllık bazda tahmini %4,9’luk bir büyümenin ardından, dünya konteyner ticaretinin ikinci çeyrekte yıllık bazda %4,4 büyüdüğünü tahmin ediyor. MSI, önümüzdeki birkaç yıl içinde Çin’de bir dereceye kadar endüstriyel sektör küçülmesi olacağına inanıyor, ancak şimdilik bu dinamik küresel konteyner ticaretini desteklemeye devam ediyor.

2025 yılının ikinci çeyreği, ana hat konteyner ticaret hacimleri için bir başka güçlü çeyrek oldu ve bunu temmuz ayında Asya-Avrupa ve Transatlantik ticaretine ilişkin sağlıklı veriler izledi. Aynı zamanda, Transpasifik ticaretinde dalgalı bir dönem yaşandı, ancak burada bile hacimler Ağustos ayına kadar yıllık bazda yaklaşık %6 artış gösterdi.

Genel ana hat nakliye hacimleri, 1. çeyrekte yıllık %9,5 artışın ardından 2. çeyrekte yıllık %4,9 artış kaydetti. Bu, bu ticaret grubunun bir süredir kaydettiği en güçlü büyüme hızı olacaktır.

Uzun mesafeli ana hat dışı ticaret, son yıllarda konteyner ticaretinin genel büyümesinin temel itici gücü oldu ve bu durum 2025’in ilk yarısında da devam etti. Transpasifik, MSI’nın ana hat başlangıç ticaretinin 2026’da daralacağı yönündeki tahmininin ana nedeni ancak Asya-Avrupa arasındaki büyümenin yavaşlaması da buna katkıda bulunuyor.

MSI, gümrük vergilerine karşı daha fazla direnç gösterileceği varsayımıyla gelecek yıl için tahminlerini yukarı yönlü revize etti, ancak bizim gelecek yıl için tahminlerimizde önemli aşağı yönlü riskler var. Ana ticaret rotalarında olduğu gibi, MSI burada da Çin ihracatının rekabet gücünü önemli bir etken olarak oldukça ön plana çıkarıyor.

MSI Direktörü Daniel Richards, “Çin’in aksine Güneydoğu Asya’dan yapılan ihracat, Uzak Doğu ihracatındaki bu artışın giderek artan bir payını oluşturabilir, ancak Çin gümrük verilerinden elde edilen daha geniş kapsamlı kanıtlar, Çin’in ihracat gücünün çok büyük bir etkiye sahip olduğunu göstermektedir” dedi.

Richards, “Genel olarak, MSI 2025 yılı için ana hat dışı ticaret tahminlerimizi yukarı yönlü revize etti, ancak bunun dışında tahminlerimiz sabit ve 2026 yılında daha ılımlı bir büyüme hızı bekliyoruz” diye konuştu.