Hindistan Denizcilik Genel Müdürlüğü (DGS), deniz kazalarına hazırlıklı olmayı ve zamanında müdahaleyi sağlamayı amaçlayan birleşik bir kurtarma operasyonları sistemi kurma planını açıkladı.

Belgeye göre, bir kaza durumunda gerekli ekipmanlar 12 saat içinde konuşlandırılacak. Plan, çekme, yangınla mücadele, kurtarma operasyonları ve Hindistan kıyı şeridi boyunca ve ulusal sularda petrol sızıntısı müdahalesini içeriyor.

Yeni sistem, 2025 tarihli Ticaret Gemileri Yasası’na dayanıyor ve Hindistan limanlarına uğrayan veya Hindistan sularından geçen tüm gemilerin akredite kurtarma şirketleriyle anlaşmalar yapmasını gerektiriyor.

Kurtarma operatörlerinin, akreditasyondan sonraki altı ay içinde doğu ve batı kıyılarında üsler kurmaları ve iki yıl içinde ülke genelinde altyapılarını genişletmeleri gerekiyor.

Proje ayrıca şirketlerin finansal istikrarı, yüksek çekmeli römorkörlerin, yangın söndürme ve kurtarma ekipmanlarının mevcudiyeti ve son beş yılda başarılı gemi enkazı kaldırma, kargo kurtarma veya petrol sızıntısı müdahale operasyonları geçmişi için gereklilikler belirlemektedir.

Ayrıca, petrol sızıntısı müdahale kuruluşlarıyla (OSRO’lar) iş birliği ve Uluslararası Kurtarma Birliği veya ulusal eşdeğerine üyelik gerekmektedir.

Girişim, Hindistan’da rekabetçi ve sürdürülebilir bir deniz kurtarma pazarı oluşturarak yabancı şirketlere bağımlılığı azaltmayı ve çevresel ve seyir güvenliğini iyileştirmeyi amaçlamaktadır. Gemi sahipleri için bu, yeni düzenleyici maliyetler anlamına gelirken, pazar için ise nakliye ve liman altyapısının sistematik korumasının güçlendirilmesi anlamına gelmektedir.

1949 yılında kurulan Denizcilik Genel Müdürlüğü (DGS), Hindistan’da deniz taşımacılığının ulusal düzenleyicisidir. Limanlar, Nakliye ve Su Yolları Bakanlığı’na bağlıdır ve tamamen hükümete aittir.

#Hindistan #Kurtarma #DGS #TüccarNakliyeYasası #DenizGüvenliği