Türkiye’nin işlem hacmi en yüksek limanlarından biri olan Mersin Limanı’nda, işletici firma Mersin Uluslararası Liman İşletmeciliği AŞ (MIP) tarafından yapılan tarife artışları ve yeni uygulamalar sektörde tepki topladı. Liman kullanıcıları, sık sık yapılan düzenlemelerin maliyetleri artırdığını ve rekabet gücünü zayıflattığını savunuyor.

Mersin Ticaret Borsası (MTB) Başkanı Ö. Abdullah Özdemir, yaptığı açıklamada liman işletmecisini “keyfi düzenlemelerle süreci zorlaştırmakla” eleştirerek, “Son bir yılda art arda gelen fiyat değişiklikleri, hem ihracatçının hem ithalatçının planlamasını bozuyor.” dedi.

Gelen gemilerin yaklaşık yüzde 7’si Mersin Limanı’na ait”

TÜIK verilerine göre, Türkiye’nin mal bazında dış ticaretinin 2024 yılında 605 milyar dolar olarak gerçekleştiğini anımsatan Özdemir, “Bu malların miktar olarak yüzde 86’sı, değer olarak ise yüzde 55’i deniz yoluyla taşınmıştır. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı istatistiklerine göre, 2024 yılında ülkemize 21 bini Türk bayraklı, 39 bini yabancı bayraklı olmak üzere toplam 60 bin gemi giriş-çıkış yaparak, ihracat ve ithalat amaçlı 917 milyon ton yük taşımıştır. Bu gemilerin yüzde 6,9’u ve taşınan yükün yüzde 8,7’si Mersin Limanı’na (MIP) aittir.” dedi.

Türkiye’nin en yoğun üçüncü limanı

Mersin Limanı, Lloyd’s List tarafından açıklanan “Dünyanın İlk 100 Limanı” listesinde yer alıyor. Ayrıca Dünya Bankası’nın Konteyner Limanı Performans Endeksi (CPPI) verilerine göre 403 liman arasında 77’nci sırada bulunuyor ve 2023’e kıyasla en fazla gelişme kaydeden üçüncü liman oldu.

“Yeni maliyetler rekabet gücünü zedeliyor”

Özdemir, son dönemdeki uygulamaların liman kullanıcılarını mali açıdan zorladığını belirterek şu ifadeleri kullandı:
“2023’ten bu yana yapılan sürekli fiyat artışları, ücretli yanaşma penceresi uygulamasının sürdürülmesi ve 2025 itibarıyla getirilen ‘fuzuli işgal’ ücretleri, operasyonel süreçleri iyileştirmek yerine karmaşık hale getiriyor. Bu durum, iş dünyasının rekabet gücünü olumsuz etkilerken hukuki riskler de doğuruyor.”

MIP’e, “koordinasyon” çağrısı

Mersin bir liman kenti olduğunun altını çizen Özdemir, açıklamasını şöyle sürdürdü :

“İlimiz ekonomisinin en önemli sacayaklarından biri Mersin Limanı’dır. Limanımızın, dünyanın en saygın kurum ve kuruluşları tarafından açıklanan listelerde yer alması hepimiz için bir gurur kaynağıdır. Bu başarının sürdürülebilir olması ise iş dünyası olarak en büyük temennimizdir. Sürdürülebilirliğin ön koşulu, liman işletmecilerinin liman kullanıcılarıyla koordinasyon içinde çalışması; ihracatçılarımızın, ithalatçılarımızın ve limanla bağlantılı tüm paydaşlarımızın rekabet gücünü attırarak ilimizin büyümesine ve kalkınmasına katkı sağlamasıdır.

“Tarifeler yeniden değerlendirilmeli”

Mersin’in bir liman kenti olduğunu hatırlatan Özdemir,  “Mersin Limanı, yalnızca ülkemizin değil, dünyanın da en önemli limanları arasında yer almakta. Avrupa, Orta Doğu ve Asya arasında bir ticaret köprüsü görevi üstlenmektedir. Limanımızın küresel ölçekte elde ettiği başarılar bizleri ne kadar memnun ediyorsa, aynı memnuniyeti liman işletmecileriyle iş birliği içinde maliyet kalemlerinde de görmek istemekteyiz. Bizlerin limana sahip çıktığı gibi, liman da iş dünyası temsilcileri olarak taleplerimize sahip çıkmalıdır. Bu doğrultuda beklentimiz, liman kullanıcılarıyla istişare edilerek ve tüm paydaşlar için mağduriyet yaratmayacak şekilde, Mersin Liman’ında uygulanan fiyat tarifelerinin yeniden değerlendirilmesidir.” diyerek sözlerini sonlandırdı.

The post MIP’ın tarife düzenlemelerine tepki appeared first on Haber Denizde.