Çin bandıralı konteyner gemisi Istanbul Bridge, Asya ile Avrupa arasında Kuzey Kutup rotası üzerinden gerçekleştirdiği 7.500 deniz millik seferini yalnızca 20 günde tamamlayarak İngiltere’ye ulaştı. Geminin, 13 Ekim (bugün) Felixstowe Limanı’na varması planlanıyor.
Panamax tipi konteyner gemisi, Çin’den başlayıp Rusya’nın Kuzey Deniz Rotası (Northern Sea Route) üzerinden yaptığı yolculukla rekor kırdı. Aynı mesafenin Süveyş Kanalı üzerinden geçilmesi durumunda yaklaşık 11.000 deniz mili kat ediliyor ve bu seyir ortalama 40 ila 50 gün sürüyor.
Asya-Avrupa arasında ilk hat tipi Kuzey Kutbu seferi
Bu sefer, Asya ile Avrupa’yı düzenli hat servisi kapsamında bağlayan ilk kutup rotası olarak tarihe geçti. Ayrıca bir konteyner gemisinin Çin’den İngiltere’ye Kuzey Kutbu üzerinden ulaşması da ilk kez gerçekleşti.
Seferin operatörü Sealegend, bu yeni hizmeti “China-Europe Arctic Express” olarak adlandırıyor. Şirket, geçtiğimiz yıl Ice-1 sınıfı bir buz sınıfı konteyner gemisi satın alarak rotanın altyapısını oluşturmuştu.
Seyir 17 knot ortalama hızla tamamlandı
4.843 TEU kapasiteli Istanbul Bridge, 22 Eylül’de Ningbo-Zhoushan Limanı’ndan ayrıldı. Gemi, Kuzey Deniz Rotası’nı yalnızca 5 günde geçerek ortalama 17 knot hızla seyrini tamamladı. Yaz sezonunun sonuna denk gelen seyirde, ana Arktik deniz rotasında neredeyse hiç deniz buzu kalmadığı belirtildi. Gemi, buzkıran desteği almadan güzergâhın tamamını bağımsız olarak kat etti.
Felixstowe Limanı’ndaki uğrağının ardından gemi Rotterdam, Hamburg ve Gdansk limanlarına devam edecek.
“Stok ihtiyacını yüzde 40 azaltıyor”
Sealegend COO’su Li Xiaobin, kutup rotasının tedarik zincirinin hızını artırdığını, işletmelerin stok ihtiyacını yüzde 40 azalttığını ve sermaye maliyetlerini düşürdüğünü belirtti. Li ayrıca, rotanın kısalığı sayesinde emisyonların da azaldığını vurguladı.
Çevre savunucularından uyarı
Ancak çevre savunucuları, gemilerin özellikle ağır fuel oil (HFO) kullanması durumunda ortaya çıkan “black carbon” (karbon siyahı) emisyonlarının kutup ekosistemi üzerinde ciddi zararlar yaratabileceği uyarısında bulunuyor. Gemi seyrinde hangi yakıtın kullanıldığı ve IMO’nun Polar Code kurallarına tam uyumun sağlanıp sağlanmadığı henüz netleşmedi.
Kutup rotasında rekor yoğunluk
Bu yaz Rusya’nın Kuzey Deniz Rotası’nda 20’den fazla konteyner gemisi geçiş yaptı ve yeni bir rekor kırıldı. Arktik bölge, 2018’de Maersk’in Venta Maersk gemisiyle başlattığı ilk konteyner geçişinden bu yana Çinli operatörlerin ilgisini çekiyor. Batılı armatörler çevresel ve politik gerekçelerle rotadan çekilirken, Çinli şirketler faaliyetlerini genişletiyor.
Çin merkezli NewNew Shipping de bu yaz beş gemiyle Arktik seferler gerçekleştiriyor ve geçen yılın 13 geçişlik rekorunu aşmayı hedefliyor.
Sınırlı ama stratejik bir rota
Kuzey Deniz Rotası hâlen “niş” bir güzergâh olarak görülüyor; 2024 yılında yaklaşık 100 gemi geçişi kaydedilirken, Süveyş Kanalı’ndan 13.000’in üzerinde gemi geçti. Ancak artan jeopolitik riskler ve emisyon azaltma hedefleri, şirketleri daha kısa Arktik alternatiflerini değerlendirmeye yöneltiyor.
The post “Istanbul Bridge” kutbu aştı appeared first on Haber Denizde.
HABER DENIZDE Haber Linki İçin Tıklayın !
DemirHindi
13 Ekim 2025 – 16:02