Beş nakliye ve sigorta kaynağının Perşembe günü yaptığı açıklamaya göre, Karadeniz’e sefer yapan gemilerin savaş sigortası maliyetleri yeniden arttı. Ukrayna’daki çatışmanın deniz yollarına da sıçramasıyla sigorta şirketleri poliçelerini günlük olarak gözden geçiriyor.

Karadeniz, tahıl, petrol ve petrol ürünlerinin nakliyesi için kritik öneme sahiptir. Sularını Bulgaristan, Gürcistan, Romanya ve Türkiye’nin yanı sıra Rusya ve Ukrayna da paylaşmaktadır.

Türkiye Dışişleri Bakanı Hakan Fidan, son günlerde Karadeniz’de Rusya bağlantılı tankerlere yönelik saldırıların bölgedeki herkesin güvenliğini tehdit ettiğini ve Ukrayna’daki savaşın giderek genişlediğini gösterdiğini söyledi.

Rusya veya Ukrayna’nın Karadeniz limanlarına veya Azak Denizi çevresindeki terminallerine sefer yapan gemilerin, genellikle yedi günlük bir süre için belirlenen ek savaş riski sigortasına ihtiyacı vardır.

PUTİN, UKRAYNA’NIN DENİZ ERİŞİMİNİ KESİP TEHDİT ETTİ

Kaynaklar, sigorta şirketlerinin daha önce savaş sigortası şartlarını her 48 saatte bir gözden geçirdiğini, ancak son gelişmelerin ardından her gün inceleme yapılmasına olanak sağladığını söyledi.

Rusya Devlet Başkanı Vladimir Putin, tanker saldırılarına yanıt olarak Ukrayna’nın denize erişimini kesmekle tehdit etti ve Moskova’nın Ukrayna’ya yardım eden ülkelerin tankerlerine karşı önlem alacağını söyledi.

Kaynaklar, Rus ve Ukrayna limanları arasındaki savaş sigortası maliyetleri arasındaki farkın son iki günde daraldığını, Rus limanlarının daha önce daha yüksek primlere tabi olduğunu belirtti.

Bazı sigortacılar, son bir günde bazı limanlara yapılan ziyaretler için savaş sigortası maliyetlerinin bir geminin değerinin %0,6 ila %1’i arasında olduğunu belirtirken, geçen hafta bu rakam %0,4-0,6 arasındaydı.

Piyasa tahminlerine göre, %1’lik oranlar 2023 sonundan bu yana en yüksek seviye olacak, ancak yine de Yemen’deki Husi milislerinin 2024’teki saldırılarının zirve yaptığı dönemde Kızıldeniz’de görülen %2’lik zirvenin altında kalacak.

Küçük artışlar, yalnızca sigorta için günlük on binlerce dolarlık ek maliyete dönüşüyor.

Kaynaklar, sigorta şirketlerinin değerlendirebileceği seçeneklerden birinin sigortayı tamamen iptal etmek olduğunu, ancak henüz böyle bir şeyin olacağına dair bir işaret olmadığını söyledi.

Sigorta brokeri Marsh’ın küresel denizcilik lideri Marcus Baker, “Rusya’nın söylemleri Karadeniz’deki gemilere saldırılara dönüşürse, ek savaş primlerinin artması muhtemel” dedi.

“Türkiye’ye daha yakın bir noktada Türk nakliyesine yönelik saldırılar gerçekleşirse, algılanan artan risk alanında da bir genişleme görebiliriz.”

Türkiye, kesintisiz enerji akışını sağlamak amacıyla Rusya, Ukrayna ve diğer tüm taraflara enerji altyapısını çatışmanın dışında tutmaları yönünde çağrıda bulundu.

Moskova’nın Ukrayna elektrik şebekesini bombaladığı sırada Rus petrol ihracatını hedef alan Ukrayna, geçen hafta bir Rus limanına doğru giden iki boş tankere düzenlenen saldırının sorumluluğunu üstlendi. Ancak Kiev, Salı günü Rus bayraklı, ayçiçek yağı yüklü bir tankerin drone saldırısına uğradığını iddia ettiği olayla herhangi bir bağlantısı olduğunu reddetti.

İngiliz deniz güvenlik şirketi Ambrey, Perşembe günü yaptığı açıklamada, “Rus limanlarına uğrayan tankerler ve Ukrayna limanlarına uğrayan gemiler için tehdit seviyeleri önemli ölçüde arttı” dedi ve nakliye şirketlerinin Rus limanlarına uğradıktan sonra limpet mayınlarını kontrol etmek için gövde denetimleri talep etmesi gerektiğini ekledi.

(Jonathan Saul’un haberi, Jonathan Spicer’ın ek haberi, Mike Collett-White ve David Goodman’ın düzenlemesi)