Neredeyse iki yıllık zirvesine ulaştıktan sonra, Baltık Kuru Yük Endeksi (BDI), tüm önemli büyüklüklerdeki zayıflayan oranları yansıtarak %1,1’lik bir düzeltmeyle 2.815 puana geriledi. Bu düşüş, endeksin Aralık 2023’ten bu yana en yüksek seviyesine ulaştığı bir seansın ardından gerçekleşti.

Capesize segmenti 68 puan (-%1,3) düşerek 5.319 puana gerilerken, ortalama günlük getiri 564 dolar düşüşle 44.108 dolara geriledi.

Küresel arzın artması piyasa duyarlılığını olumsuz etkilemesiyle, demir cevheri vadeli işlem fiyatları üst üste ikinci seansta da gerileyince baskı yoğunlaştı.

Panamax Endeksi 29 puan (-%1,5) düşüşle 1.863 puana gerilerken, gelirler 265 dolar düşüşle 16.767 dolara geriledi.

Supramax segmenti de 3 puan düşüşle 1.441 puana geriledi.

Tüm segmentlerdeki düşüş, haftanın başındaki hızlı yükselişin ardından kısa vadeli bir düzeltmeye işaret ediyor. Ancak, mutlak oranlar son yılların ortalamalarının önemli ölçüde üzerinde kalmaya devam ediyor ve bu da kuru yük segmentindeki güçlü temel talebi teyit ediyor.

New York Borsası’nda işlem gören Yunanistan merkezli Diana Shipping, başarılı kapanış serisini sürdürdü: Şirket, günlük en az 1.300 dolar artışla Ultramax dökme yük gemileri için iki yeni zaman kiralama anlaşması imzaladı. Anlaşmalar mevcut piyasa ortamını yansıtıyor: yük piyasaları yıllık en yüksek seviyelerine yakın ve orta tonajlı dökme yük gemilerine olan talep yüksek kalmaya devam ediyor.

Baltic Exchange, 1744 yılında Londra’da kurulan küresel bir nakliye borsasıdır. 2016 yılından bu yana Singapur Borsası’nın (SGX) bir parçasıdır.

#Nakliye #KuruDökme #BDI #Capesize #NavlunFiyatları