BIMCO’ya göre, Ocak-Kasım 2025 döneminde yeni dökme yük gemisi siparişleri yıllık bazda %54 azalarak 25 milyon DWT’ye düştü ve 2020’den bu yana en düşük seviyeyi gördü. Sonuç olarak, küresel dökme yük gemisi sipariş defteri bir yıl öncesine göre %4 daha küçük olup, şu anda işletme filosunun yalnızca %11’ini oluşturmaktadır. Analistler, düşüşü “piyasa görünümündeki belirsizliğe” ve uzun vadeli talebe olan güvenin zayıflığına bağlıyor.

Sipariş edilen gemi sayısı ise yıllık bazda %61 daha da keskin bir düşüşle 281 adede gerileyerek 2016’dan bu yana en düşük seviyeyi gördü. Bununla birlikte, capesize segmentindeki sözleşmeler nispeten daha dirençli görünüyor ve uzun mesafeli demir cevheri ve boksit taşımacılığına yönelik güçlü talebi yansıtıyor.

Piyasa Görünümü:

BIMCO, önümüzdeki iki yıl içinde en güçlü segmentin Capesize sınıfı olacağına inanıyor: sefer mesafeleri artmaya devam ediyor ve yeni gemi teslimatları sınırlı. 2025 siparişlerinin %77’sinin teslimat tarihi 2027’den sonra olup, bu da rekor uzun teslim sürelerini (sipariş verme gibi bir sürecin başlangıcı ile tamamlanması arasındaki süre) temsil ediyor.

Öte yandan, Panamax ve Supramax segmentleri talepte önemli bir düşüşle karşı karşıya: siparişler %55-76 oranında düştü ve mevcut güçlü siparişler, zayıf talep ve filonun Kızıldeniz’e olası dönüşü nedeniyle 2026-2027’de teslimatların artacağı anlamına geliyor. Bu, navlun oranları üzerindeki baskı riskini artırıyor ve yeni gemi inşa sözleşmelerine olan ilgiyi azaltıyor.

Çin Tersanelerinin Hakimiyeti:

Çinli gemi inşa şirketleri, siparişlerin %81’ini (dwt cinsinden) alarak paylarını yıllık bazda 9 puan artırdı. Bu, Japonya’nın payındaki düşüşten kaynaklandı. USTR vergilerinin askıya alınmasına rağmen, ABD küresel kargonun yalnızca %8’ini oluşturmaya devam ediyor ve bir dizi teşvik Çin tersanelerinin avantajını pekiştiriyor.

BIMCO, 1905 yılında kurulan, gemi sahiplerini, operatörlerini ve acentelerini bir araya getiren en büyük uluslararası denizcilik örgütüdür. Kar amacı gütmeyen bir kuruluş olan BIMCO, 120’den fazla ülkeden üyeler tarafından kontrol edilmektedir.

#Denizcilik #KuruYük #Gemiİnşaatı #BIMCO #Capesize