Son kuru yük pazarı raporu, Çin’in küresel talebin önemli bir itici gücü olarak artan rolüne işaret ediyor.

Aralık ayında, Çin’in kömür ithalatı, kış stoklaması ve yükselen iç fiyatlar nedeniyle yıllık %10’luk bir düşüşe rağmen, rekor seviye olan 58,59 milyon tona ulaştı.

Bu arada, Çin, ticaret riskleri nedeniyle ABD’den aktif alımların da etkisiyle, 2025 yılı için rekor seviyede 111,83 milyon ton soya fasulyesi ithalatı kaydetti.

Çin’in çelik ihracatı da Aralık ayında aylık rekor seviyeye ulaştı: 11,3 milyon ton, iç üretimin yedi yılın en düşük seviyesine düşmesine rağmen. Bu, çelik endüstrisinin ihracata odaklanmasının devam ettiğini ve cevher ve kömür sevkiyatı talebini desteklediğini vurguluyor.

Ek bir faktör de, Çin’in hammadde tedarikini çeşitlendirme stratejisini yansıtan, Gine’deki Simandou madeninden ilk demir cevheri sevkiyatını almasıydı.

Tarım sektöründe, Rusya’dan deniz yoluyla yapılan tahıl ihracatı Aralık ayında %4,4 oranında artarken, düşük fiyatlar nedeniyle Avustralya ve Arjantin’den Çin’e yapılan buğday sevkiyatları da arttı.

Bu eğilimler, özellikle Panamax ve Supramax segmentlerinde, dökme yük gemisi filosunun kullanım oranının istikrarlı kalmasına katkıda bulunurken, Çin’in küresel emtia ve navlun akışları üzerindeki etkisi güçlü kalmaya devam ediyor.

1870 yılında kurulan Banchero Costa, kuru dökme yük, tanker ve konteyner taşımacılığı için aracılık hizmetleri ve pazar analizi konusunda uzmanlaşmış, dünyanın en eski nakliye aracılık gruplarından biridir. Banchero Costa, Banchero ailesine ait özel bir İtalyan şirketidir.

#kurudökmeyük #Çin #emtia #nakliyepiyasası #BancheroCosta #drybulk #China #commodities #shippingmarket