TSOP verilerine göre, 2025 yılının sonuna kadar küresel deniz yoluyla kömür ticareti %3’ten fazla azalarak 1,4 milyar tona düştü. Bunun en önemli nedeni, dünyanın en büyük deniz yoluyla kömür tüketicisi olan Çin’den yapılan ithalattaki önemli düşüş oldu.

Çin’in 2025 yılında deniz yoluyla kömür ithalatı %11’den fazla, yani yaklaşık 50 milyon ton azalarak yaklaşık 404 milyon tona geriledi.

Bu düşüş, yerli üretimin artması ve kömürle çalışan enerji üretiminden gelen talebin zayıflamasından kaynaklanmaktadır. Bununla birlikte, Aralık ayında ithalat hacimlerinde bir önceki yıla göre %12’lik kısa süreli bir artış yaşandı, ancak bu, yıllık trendi tersine çevirmek için yeterli olmadı.

Çin’in küresel deniz yoluyla taşınan kömür akışındaki payı 2024’te %31’den 2025’te %29’a geriledi; bu da ülkenin baskın pazar konumunun kademeli olarak aşındığını gösteriyor. Analistler, yenilenebilir enerjinin genişlemesiyle birlikte düşüş trendinin devam edeceğini, kömürün ise enerji güvenliğinin yedek kaynağı olarak kalacağını öngörüyor.

TSOP (The Signal Ocean Platform), kuru yük de dahil olmak üzere küresel denizcilik emtia akışlarını izleme ve analiz etme konusunda uzmanlaşmış, 2018 yılında kurulmuş bir analitik ve dijital platformdur.

Şirket, özel teknoloji yatırımcılarına aittir ve gemi sahipleri, tüccarlar ve analistler tarafından talep, ticaret rotaları ve ton-mil yapısını değerlendirmek için kullanılmaktadır.

#kuruyük #kömürpazarı #Çin #nakliye #dökmeyük #drybulk #coalmarket #China #shipping #bulkers