Maersk’in Süveyş’ten geçmesi planlanan ilk gemisinin rotasını Ümit Burnu’na çevirdiği bildirildi.

Süveyş Kanalı rotasına dönüş, 6.200 TEU kapasiteli Maersk Detroit’in Asya’ya doğru yola çıkmasıyla bu hafta başlayacaktı. Ancak gemi Fas’a ulaştığında aniden güney yönüne saptı ve şu anda Ümit Burnu’na doğru ilerliyor.

Başka bir gemi de Asya’dan ayrılırken transponderini kapattı; 15.413 TEU kapasiteli Maersk Canyon, Gemini Cooperation’ın AE12 Asya-Akdeniz hizmetinde Danimarkalı taşıyıcı tarafından işletiliyor.

Xeneta baş analisti Peter Sand’e göre: “Bu, gelecek olan birçok belirsiz sinyalden biri; Süveyş geçişine dikkatli ve güvenle yeniden başlayan taşıyıcılar bile planlarını değiştirebilir ve nakliyeciler son dakika değişikliklerinin insafına kalmaya devam edecek.”

Maersk Detroit’in neden son dakikada rotasını değiştirdiği hala belirsizliğini koruyor. Bir başka Xeneta analisti olan Destine Ozuygur, Maersk veya Hapag-Lloyd’dan bu sefer değişiklikleri hakkında herhangi bir bilgi almadığını söyledi.

Ancak, şunları kaydetti: “Şu anda tek bir şiddet tırmanışı yok, ancak ABD ordusunun ek bir uçak gemisi konuşlandırmasıyla birlikte sergilediği tavır, İsrail’in ABD üzerindeki baskısı, acil durum planları hakkındaki görüşmeler ve Husi gibi grupların misilleme tehditleri, şu anda durumu bir kâğıttan kule gibi hissettiriyor.”

Bu arada, üçüncü bir Maersk gemisi olan Maersk Pittsburgh da 9 Şubat’ta Umman’ın Salalah Limanı’ndan ayrıldıktan sonra olağandışı davranışlar sergilediği görüldü. AIS izleme verilerine göre, gemi halen bölgede bulunuyor ve varış limanı belirtilmemiş durumda.

Maersk sözcüsü şu açıklamayı yaptı: “Maersk Detroit’in Süveyş Kanalı’ndan geçeceği duyurulmuştu. Batı Akdeniz’i etkileyen şiddetli hava koşulları ve geminin önemli ölçüde gecikmesi nedeniyle, geminin rotasının Ümit Burnu çevresinden geçmesi kararlaştırıldı. Gemi şu anda Senegal yakınlarında.”

Sözcü, “Maersk Canyon bir kiralık gemidir ve Ümit Burnu çevresinden geçecektir. Bab el-Mandeb’e doğru gitmemektedir” diye ekledi.

Kaynak: seatrade-maritime.com