Asya rafinerileri, Orta Doğu’dan gelen arz kesintileri ve alternatif hacimlere duyulan acil ihtiyaç nedeniyle, geleneksel VLCC süper tankerleri yerine Aframax ve Suezmax tankerlerini kullanarak ABD petrolünü Panama Kanalı üzerinden Asya’ya giderek daha fazla sevk ediyor.

Bu anlaşmalar arasında Houston’dan Güney Kore’ye Sea Turtle (Aframax) gemisinin seferi ve Aquahonor ile Front Singapore (Suezmax) gemilerinin sefer başına 14-16 milyon dolara varan oranlarla kiralanması yer alıyor. Kanalın kısıtlamaları nedeniyle, gemiler genellikle kısmen dolu olarak seyahat ediyor.

Operasyonel olarak, piyasa daha hızlı ancak daha az verimli rotalara kayıyor: Ümit Burnu’nu atlamak yerine Panama Kanalı’nı kullanmak teslimat süresini kısaltıyor ancak varil başına maliyeti artırıyor.

Nakliye açısından bu, orta kapasiteli tankerlere olan talebin artması ve Panama Kanalı’nın küresel petrol akışlarının yeniden dağıtımında kilit bir merkez olarak rolünün güçlenmesi anlamına geliyor.

2014 yılında kurulan Kpler, özel sermayeli uluslararası bir enerji ve denizcilik analitik şirketidir.

#Tankerler #Petrol #Denizcilik #PanamaKanalı #Enerji #Tankers #Oil #Shipping #PanamaCanal #Energy