Hindistan, ülke limanlarına uğrayan petrol tankerlerine koruma ve tazminat (P&I) teminatı sağlayan Rus sigorta şirketlerinin listesini genişletti.

Hindistan Denizcilik Genel Müdürlüğü tarafından yayımlanan güncel verilere göre, Uluslararası P&I Kulüpleri Grubu (International Group of P&I Clubs) dışında kalan ve Hindistan limanlarında geçerli sigorta hizmeti sunabilen Rus şirketlerinin sayısı sekizden 11’e yükseldi.

Bloomberg tarafından aktarılan bilgilere göre, listeye yeni eklenen Gazprom Sigorta ve Rosgosstrah şirketlerine 19 Şubat 2027 tarihine kadar P&I teminatı sağlama yetkisi verildi.

Balans Sigorta şirketinin kaydı ise 19 Ağustos 2026 tarihine kadar geçerli kılındı. Soglasie, Sberbank Sigorta, Yugoria ve ASTK Sigorta şirketlerinin izin süreleri de 20 Şubat 2027 tarihine kadar uzatıldı.

Akreditasyon süreleri ve kapsamı belirlendi

Hindistan makamları, daha önce yetkilendirilen sigorta kuruluşlarının akreditasyon sürelerini de güncelledi. Bu çerçevede VSK, Sogaz ve AlfaSigorta’nın izinleri 20 Şubat 2030, Ingosstrah’ın yetkisi ise 20 Şubat 2029 tarihine kadar geçerliliğini koruyor.

Rus şirketlerinin yanı sıra Dubai merkezli Islamic Protection & Indemnity Club’ın deniz sigortası sağlama yetkisi de 19 Şubat 2027’ye kadar uzatıldı.

Hindistan’ın sigorta ağını genişletme kararı, küresel enerji arz hatlarındaki hareketliliğin arttığı bir dönemde açıklandı. Amerika Birleşik Devletleri ve İsrail’in İran’a yönelik askeri operasyonunun 28 Şubat 2026’da başlaması ve Hürmüz Boğazı’ndaki geçişlerin kısıtlanması, petrol sevkiyatı üzerindeki baskıları artırmıştı.

ABD Başkanı Donald Trump, 11 Nisan’daki İslamabad görüşmelerinin sonuçsuz kalmasının ardından 13 Nisan’da İran limanlarına yönelik deniz ablukası ilan etmişti.

Petrol sevkiyatında bağımsız sigorta ihtiyacı artıyor

Rus petrolünün en büyük alıcılarından biri olan Hindistan’ın enerji ithalatı yüksek seviyelerde seyrediyor.

The Tribune India’nın verilerine göre, 2025 yılının temmuz ayında Hindistan’ın Rusya’dan gerçekleştirdiği ham petrol ithalatı günlük 1,6 milyon varil düzeyinde kaydedildi.

Dünya genelindeki tanker tonajının yaklaşık yüzde 87’sini sigortalayan Uluslararası P&I Kulüpleri Grubu’na üye olmayan Rus şirketleri, özellikle Rus enerji yüklerini taşıyan gemilere odaklanıyor.

Batılı sigorta kuruluşlarının yaptırımlar nedeniyle Rus kargolarından kaçınması, sevkiyatların sürebilmesi için P&I teminatını zorunlu bir unsur haline getiriyor.

Üçüncü şahıslara karşı sorumlulukları, çevre kirliliği risklerini ve denizcilik faaliyetlerinden doğan tazminat taleplerini kapsayan bu sigortalar, gemilerin limanlara kabulü ve yükleme operasyonları için yasal bir ön şart niteliği taşıyor.