Cumhurbaşkanlığı 7. Uluslararası Yat Yarışı’nın İstanbul Boğazı’nda yapılan ilk etabından hemen sonra ikinci yarış 140 deniz mili mesafeli İstanbul – Çanakkale rotasında gerçekleşti. Ancak yetersiz rüzgar nedeniyle Eceabat olarak planlanan bitiş noktası 50 deniz mili kısaltılarak kuzeye taşındı. Finişler Çanakkale Boğazı’nın girişinde alındı. 17 tekneden 5’i süresi içinde yarışı tamamlayamadı.

Cumhurbaşkanlığı himayesinde İAYYK (İstanbul Açıkdeniz Yat Yarış Kulübü) tarafından düzenlenen “Çanakkale ve Sahil Güvenlik Komutanlığı Kupası”nda ilk yarış 23 Nisan’da “Ulusal Egemenlik Kupası” olarak İstanbul Boğazı’nda gerçekleşti. Bu yarışın ardından ikinci yarışın startı aynı gün Kalamış Koyu’ndan saat 17.23’te verildi.

İstanbul Boğazı’ndaki yarışa 47 tekne kayıt vermişti ancak sıra 140 deniz mili mesafeli Çanakkale rotalı mücadeleye geldiğinde sayı 18’e düştü. Bir tekne de gelmeyince 17 ekibin Marmara Denizi’ndeki zorlu sınavı başlamış oldu.

Tahminlerin öngördüğü “düşük” ve “kararsız” hava koşulları kendini daha ilk dakikalarda hissettirdi. Ceren Veziroğlu başkanlığındaki Yarış Kurulu ORC gruplarının startını kısa süre tehire çıkıp, parkurun kuzeyliden güneyliye dönen rüzgara göre yeniden düzenlenmesinden sonra verdi.

MARMARA’DA HAVA “ÇÖKTÜ”

İlk haberimizde mücadelenin “sıkıntılı” geçeceğinden söz etmiştik. Aynen öyle oldu. Karadeniz ve Kuzey Ege’deki farklı dinamiklerin ortasında kalan Marmara Denizi’nde hava “çöktü” ve oldukça zor bir seyir gerçekleşti.

– CUYY 2026’da İstanbul Boğazı tamam, Çanakkale rotası sıkıntılı >>

Ekiplerden bazıları mücadeleyi “yokların yarışı” olarak tanımlarken, pek çoğu da günbatımından sonra hava sıcaklığının 10-13 derecelik düşüşü ile “donduk” olarak değerlendirdi.

17 tekneden oluşan filodaki ekiplerin her biri rüzgarı farklı yerlerde aradı. Kimi aradığı esintiyi buldu ve “yürüdü”, kimi bulamayınca “çakıldı” kaldı. Ama genellikle “dur-kalk”lı bir seyir yaşandı.

START HATTI 50 MİL KUZEYE TAŞINDI

Eceabat önlerinde tamamlanacak yaklaşık 140 deniz mili mesafeli yarışın zaman sınırı 24 Nisan Cuma, saat 23.59 olarak belirlenmişti.

Ancak mevcut koşulları Yarış Kurulu ile birlikte değerlendiren Organizasyon Komitesi durumun ümitsizliği üzerine rotayı yaklaşık 50 deniz mili kısaltarak finiş hattını Çanakkale Boğazı girişine, Mürefte Balıkçı Barınağı Feneri ile Anadolu tarafındaki İnceburun Feneri arasındaki “hayali hatta” çekti.

“Hayali” diyoruz, zira ekiplere yapılan duyuruda, finiş zamanlarının tekne takip sistemi olarak kullanılan Arvento sistemi ile GPS şebekesinden alınan sinyallerle belirleneceği belirtildi. Dolayısıyla “fiziki” bir finiş hattı söz konusu değildi.

25 Nisan Cumartesi günü Çanakkale Boğazı’nda saat 12.00’da ilk etabın üçüncü yarışı planlandığı için Yarış Kurulu “süre uzatma” seçeneğini kullanamadı.

İLK FİNİŞİ ORİENT EXPRESS VI YAPTI

Bir sabır, azim ve kararlılık sınavına dönüşen mücadeleyi 15 saat 27 dakika ile ilk tamamlayan tekne Orient Express VI oldu. Onu 20 saat 36 dakikalık zamanla Matrix-Bulls Yatırım Yelken, 22 saat 29 dakikalık zamanla Hedef Yelken 37-Unilever Sailing Team ve 22 saat 45 dakika ile Atlas-Beymen Club Sailing Team izledi.

ORC A’da Murat Tan liderliğinde yarışan Matrix-Bulls Yatırım Yelken,
ORC 0 ve ORC 1’deki rakiplerini geçerek ORC 0’da ilk finişi yapan 
Orient Express VI’dan 5 saat sonra ikinci finişi veren tekne oldu.

Finiş hattına yaklaşık yarım deniz mili mesafede tamamen “havasız” kalan ekiplerden 5’i, Phoenix 1-Piri Reis Üniversitesi, Hedef Yelken 40-STM Yelken Takımı, Zacapa, Extrem-ON Dijital Bankacılık BurganBank Yelken Takımı ve Electron-ICA yarış süresi olarak belirlenen 23.59’da (starttan itibaren 31 saat) hattı geçemedikleri için hanelerine DNF (finiş yapamadı) notu düşüldü.

Bu zorlu sınavda sadece 2 teknenin, ORC B’de Shine-Hero Sailing&Burbant ile Gezgin A’da Foramarin Pafuli’nin “terk” bildirmesi, yukarıda vurguladığımız “kararlılığın” bir sonucu olsa gerek.

FİNİŞTEN SONRA 50 MİLLİK SEYİR

Ne var ki, finiş hatının geçilmesi, “mücadelenin bittiği” anlamına gelmiyordu. Zira ekiplerin teknelerini bağlayacakları Çanakkale Merkez Marina’ya kadar önlerinde daha 50 deniz mili (yaklaşık 6 saat) yol vardı.

Üstelik yarış süresinin dolmasıyla askıya alınan trafik hattı açılınca, biriken gemiler peş peşe Çanakkale Boğazı’na girmeye başlamıştı. Bu da ekiplerin zifiri karanlıkta aşırı dikkatli olmalarını gerektirdi.

“YARALARIMIZI TELAFİ EDECEĞİZ”

Finiş hattının kapatılmasından sonra Organizasyon Komitesi yayınladığı yeni bir duyuru ile 25 Nisan Cumartesi günü saat 12.00 olan Çanakkale Zafer Kupası’nın start saatinin 14.00’a alındığını bildirdi.

Ekiplerden bazıları dinlenebilmek için yeterli zamanları olmadığını belirterek start saatinin daha ileriye taşınmasını talep etti. Ne var ki Organizasyon Komitesi taleplerin haklılığını kabul etmeklle birlikte, Çanakkale’deki mülki erkanın startı izlemeye geleceğini ve aynı gün ödül töreni de yapılacağı için bunun mümkün olmadığını belirtti.

Böylelikle bazı ekipler ancak iki saatlik uyku ile Çanakkale Boğazı’nda üçüncü yarışlarına çıkmak zorunda kalacaklardı. Ancak onları bir “teselli” bekliyordu. Organizasyonun Sportif Direktörü Engin Yuvaktaş, “Saat 20.00’da Hamidiye Tablası’nda yapılacak ödül töreninde bugünün yaralarını telafi etmek için elimizden geleni yapacağız” dedi.

Özetle “soluk soluğa” yaşanan bu etkinlik ekipler kadar, Organizasyon Komitesi’ni de en az yarış kadar “protokol daveti” konusunda zorlamıştı.

CUMHURBAŞKANLIĞI 7. ULUSLARARASI YAT YARIŞI TROFESİ

1. ETAP: ÇANAKKALE VE SAHİL 
GÜVENLİK KOMUTANLIĞI KUPASI
2. YARIŞ
İstanbul-Çanakkale (23-24 Nisan 2026)
Start saati: 17.23 (Kalamış Koyu)

ORC 0
Kayıtlı tekne sayısı: 5
1. Orient Express VI (Atabay Challengers / Zeynep Atabay Taşkent) 15s 27d 51sn
2. Atlas-Beymen Club Sailing Team (Ahmet Köroğlu) 22s 45d 44 sn
3. Hedef Yelken 37-Unilever Sailing Team (Engin Özgen) 22s 29d 20sn
4. DHO Ariva (TSK Spor Gücü / Murat Yavuzcan) 24s 34d 42sn
DNF: Phoenix 1-Piri Reis Üniversitesi (Can Diriker)

ORC 1
Kayıtlı tekne sayısı: 4
1. Game Changer-Angels of CMC Holding (Oğuz Ayan) 26s 44d 27sn
2. BlackWater (KYSK / Atakan Akyüz) 29s 17d 31sn
DNF: Hedef Yelken 40-STM Yelken Takımı (Tusuf Erce Demirtaş)
Zacapa (Selim Kakış)

ORC A
Kayıtlı tekne sayısı: 3
1. Matrix-Bulls Yatırım Yelken (Murat Tan) 20s 36d 22sn
2. NOX-Yapı Kredi (Doğukan Kandemir) 28s 00d 11sn
DNF: Extrem-ON Dijital Bankacılık BurganBank Yelken Takımı (Cenk Tekkaya)

ORC B
Kayıtlı tekne sayısı: 3
1. Alchera-SYS Yatçılık-Samsun Yelken Kulübü (Yusuf Tunç / Gökhan Kerem Bulut) 29s 07d 17sn
DNF: Electron-ICA (Bartu Özsoy)
RET: Shine-Hero Sailing&Burbant (Ahmet Rasim Kahraman)

GEZGİN A
Kayıtlı tekne sayısı: 2
1. DHO Akova (TSK Spor Gücü / Muhammed Ali Şahin) 28s 19d 00sn
RET: Foramarin Pafuli (Özcan Özverim)

GEZGİN B
Kayıtlı tekne sayısı: 1
DNC: Hoppala-Pupa Sailing Team (Mehmet Akif Poroy)

– Sonuç Tabloları >>

– Cumhurbaşkanlığı Trofesi Yat Yarışları maratonu başlıyor >>

Kaynak: TurkSail