Guangzhou Port Group ile Maersk arasında bir liman-denizcilik mutabakat zaptı (MoU) imzalandı. Söz konusu anlaşma, Nansha Uluslararası Denizcilik ve Lojistik Merkezi eksenindeki iş birliğinin genişletilmesinin yanı sıra Guangzhou’nun uluslararası denizcilik merkezi konumunun ve Guangdong-Hong Kong-Makao Büyük Körfez Bölgesi’ndeki dünya standartlarında liman kümesinin daha da güçlendirilmesini amaçlıyor.

Mutabakat Zaptı kapsamında her iki şirket de birbirini tamamlayan kaynak avantajlarından tam anlamıyla yararlanacak, çok boyutlu liman ve denizcilik iş birliğini genişletecek ve küresel müşteriler için yüksek değerli ve maliyet etkin entegre lojistik çözümleri geliştirecek. Ortaklığın, Guangzhou’nun liman ve denizcilik sektörünün yüksek kaliteli dönüşümüne güçlü bir ivme kazandırması bekleniyor.

Maersk İcra Kurulu Başkan Yardımcısı Keith Svendsen, Maersk’in Guangzhou Port Group ile uzun vadeli stratejik ortaklığına büyük önem verdiğini belirtti. Svendsen, mevcut iş birliği sonuçları temelinde iki tarafın iş bağlantıları, yeni pazarların geliştirilmesi ve akıllı liman ve denizcilik uygulamalarının inşası alanlarında iletişim ve iş birliğini daha da güçlendireceğini ifade etti.

Svendsen’e göre Nansha Limanı, üstün coğrafi konumu, güçlü sanayi altyapısı ve büyük gelişim potansiyeli sayesinde Asya-Pasifik bölgesinin önde gelen uluslararası konteyner aktarma limanlarından biri olma konumunda bulunuyor. Maersk, bundan sonraki süreçte Nansha Limanı’ndaki hizmet kapasitesini; hat ağının optimizasyonu, yük toplama faaliyetleri ve çok modlu taşımacılık hizmetleri alanlarında kapsamlı şekilde geliştirecek.

Maersk, konteyner hat seferlerinin Nansha Limanı’na uğrak yapmasına öncelik verecek. Taraflar, verimli, risklere dayanıklı ve çevre dostu bir küresel tedarik zinciri koridoru oluşturmayı hedeflerken, Maersk’in Guangzhou’nun önemli bir uluslararası denizcilik merkezi olarak sahip olduğu çekirdek konuma duyduğu uzun vadeli güveni somut adımlarla ortaya koymayı amaçlıyor.

Guangzhou Port Group Yönetim Kurulu Başkanı Huang Bo ise iki tarafın güçlü bir iş birliği geçmişine sahip olduğunu belirtti. Huang, tarafların uzun yıllardır değişen piyasa talepleri doğrultusunda liman-denizcilik entegrasyonu mekanizmalarını optimize ettiğini ifade etti.

Kaynak: seatrade-maritime.com