MSC Mediterranean Shipping Company, büyük ölçekli yeni filo inşa programına devam ediyor ve aracı kurumlara göre, Çinli Hengli Tersanesi ile 20 adede kadar büyük konteyner gemisi için görüşmelerde bulunuyor.

Bu siparişler, çift yakıtlı (LNG ve geleneksel yakıt) tahrik sistemine sahip 20.000 TEU’luk gemiler için 10 kesin sözleşme ve 10 ek opsiyonu içeriyor.

Tüm paket tamamlanırsa, MSC, filo büyüklüğü ve sipariş defteri açısından dünyanın en büyük konteyner taşıyıcısı konumunu daha da güçlendirecek.

Zaten sipariş edilen yüksek tonaj hacmine rağmen, büyük hatlar ultra büyük konteyner gemilerine ve daha esnek yakıt mimarilerine öncelik vermeye devam ediyor. LNG seçimi, taşıyıcıların şu anda daha riskli geleceğin yakıtlarına kıyasla hazır altyapıya sahip geçiş çözümlerini tercih ettiğini gösteriyor.

Aynı zamanda, MSC, 1,4 milyar dolarlık bir liman anlaşmasıyla Hindistan operasyonlarını güçlendiriyor. Yeni gemiler ve liman varlıkları birlikte tek bir stratejiyi yansıtıyor: sadece deniz taşımacılığının değil, aynı zamanda hızla büyüyen ticaret koridorlarındaki kilit tedarik zinciri noktalarının da kontrolü.

MSC Mediterranean Shipping Company, 1970 yılında Gianluigi Aponte tarafından kuruldu ve Aponte ailesinin özel denizcilik grubu olmaya devam ediyor.

#MSC #HengliShipyard #ContainerShips #ShipBuilding #PortLogistics