Yazar: yonetmen

İsviçre merkezli WinGD, mevcut çift yakıtlı LNG motorlarını değişken sıkıştırma oranı teknolojisiyle modernize etmeye hazır olduğunu açıkladı. Şirkete göre bu, emisyonları azaltacak ve 2030

Japon hükümeti, ulusal gemi inşa sektörünü canlandırmak için bir yol haritası açıkladı; bu yol haritası, 2035 yılına kadar üretimi 18 milyon GT’ye çıkarmayı ve

Finlandiyalı Rauma Marine Constructions (RMC), ABD Sahil Güvenliği için iki buz kırıcı gemi inşa etme sözleşmesi imzaladı ve teslimatın 2028’de yapılması planlanıyor. Proje, ABD

Devlete ait petrol ve doğalgaz şirketi Petrobras, Sergipe-Alagoas havzasındaki Sergipe Derin Sular projesinin (SEAP II) 2. Modülü için nihai yatırım kararını (FID) verdi. Proje,

Virginia’daki bir federal mahkeme, Dominion Energy’nin Coastal Virginia Açık Deniz Rüzgar Enerjisi projesinde çalışmalara devam etme talebini, ABD hükümetinden ek bilgi gelene kadar erteledi.

Hamad Limanı, Basra Körfezi’nde önemli bir aktarma merkezi olarak konumunu güçlendirmeye devam ediyor. Aktarma hacimleri 2025 yılında çift haneli büyüme göstererek, küresel nakliye şirketlerinin

Uzmanlaşmış tanker brokeri Quincannon, yaklaşık 30 yıllık varlığının ardından Singapur’daki faaliyetlerini durdurarak, mevcut tanker piyasası koşullarına uyum sağlamak için yeniden yapılanma çalışmalarına devam ediyor.

Atlantik LNG spot oranları da günlük 71.750 dolara düşerek, beşinci hafta üst üste düşüşünü sürdürdü. Pasifik Havzasında da düşüş devam etti. Piyasa baskısı, mevsimsel

3 Ocak 2026 itibarıyla, Handysize ve Supramax yük piyasası, belirgin bölgesel farklılaşma ile yatay seyrediyor. Handysize. Atlantik, Asya’dan daha güçlü: ECSA/USG/NCSA → Kıta rotaları,