Haberler

İzmit Körfezi’nde 1 Mart 1958 tarihinde sulara gömülen ve 392 kişinin hayatını kaybettiği Üsküdar Vapuru faciasının üzerinden 68 yıl geçti. Cumhuriyet tarihinin en büyük

Denizlerin akciğerleri olarak adlandırılan deniz çayırlarına yönelik farkındalık geçmişe kıyasla artsa da denizlerin ana yaşam alanları (habitat) üzerindeki baskılar sürüyor. Yapılan araştırmalar, tüm dünyada

ABD ve İsrail’in İran’a yönelik saldırıları sonrası, Basra Körfezi ve Hürmüz Boğazı’ndan geçen gemilerin savaş riski, sigorta primlerini de etkiledi. Primlerinin önümüzdeki günlerde yüzde

Denizcilik Genel Müdürlüğü, Orta Doğu’da yükselen gerilim nedeniyle Hürmüz Boğazı’na yönelik kritik bir seyir güvenliği duyurusu yayımladı. İran tarafından boğaz geçişlerine ilişkin yasak içerikli

Bangladeş Deniz Kuvvetleri’nin amiral gemisi olan Halid bin Velid fırkateyninin (BNS Bangabandhu) modernizasyonunun Türkiye tarafından yapılacağı bildirildi. Bu amaçla iki ülke arasında 55 milyon

Avrupa Komisyonu, Avrupa Gemi Geri Dönüşüm Tesisleri Listesi’nin 15. baskısını yayınladı. Listede Almanya’da ilk kez deniz araçlarını geri dönüştürmek için kurulan EWD Benli Recycling GmbH,

İran, haftalardır Orta Doğu’da tırmanan gerilimin savaşa dönüşmesiyle beraber ABD ve İsrail’e karşı hamle için Hürmüz Boğazı’nı kapattı. Bu sırada boğazda olan Türk sahipli

Bartın Limanı’nda meydana gelen kazada, yanaşma manevrası yapan North Moon isimli yük gemisi, yaşadığı makine arızası nedeniyle kontrol kaybı yaşayarak limanda bulunan Gold Lucky