Norveç’te deniz sigorta şirketine ‘sahte belge düzenleme’ suçlaması

Norveç’in devlet yayın kuruluşu NRK, deniz sigorta şirketi RO Marine’in gölge filodaki gemilerin dünya genelinde seyretmesine yardımcı olmak için sahte sigorta belgeleri düzenlediğini ortaya çıkardı.

Şirketin internet sitesinde 250’den fazla gemiyi sigortaladığı ve Oslo’da Norveç Gemi Sahipleri Birliği’nin de bulunduğu aynı binada yer aldığı belirtiliyor.

Bir Rus, bir Bulgar ve iki Norveçli olmak üzere dört kişi sahte belge düzenlemek ve yetkisiz bir sigorta operasyonu yürütmekle suçlanıyor.

Sahte sigorta şirketleri bayrak ve klas kuruluşlarının yanı sıra 2020’lerde gölge filonun büyümesine paralel olarak çoğaldı.

Geçtiğimiz ay, Sirius Mutual Protection & Indemnity Association’a ABD Mississippi sigorta komiserliği tarafından bir ihtarname gönderildi.

Bugün itibariyle, küresel ticaret filosunun %86’sı Uluslararası Grubu oluşturan 12 P&I kulübü tarafından sigortalanmış durumda. Bu oran Rusya’nın üç yıl önce Ukrayna’yı işgalinden önce %95’ti.

Benzer şekilde, Uluslararası Klas Kuruluşları Birliği’nin (IACS) yerleşik üyeleri tarafından klaslanan tonaj miktarı da son üç yılda %2 düşerek %92’ye geriledi. 

Analiz firması Kpler’in yeni verilerine göre, küresel ticaret filosunun %14,5’ine denk gelen 5.000’den fazla gemi, Uluslararası Denizcilik Örgütü ve Uluslararası Çalışma Örgütü sözleşmelerinin %10’undan daha azını onaylayan siciller altında faaliyet gösteriyor ve bu da yaptırımlara maruz kalma riskini artırıyor.

Kpler’in yeni raporunda, “Bayrak riskleri denizcilikle ilgili durum tespitini giderek daha fazla şekillendirmekte, mevzuat incelemesini, finansal riskleri ve operasyonel bütünlüğü etkilemektedir” ifadelerine yer verildi. Kpler’de risk ve uyum analisti olan Dimitris Ampatzidis yeni bir raporda, yüksek riskli bayrakların, bayrak atlama ve gölge filo operasyonları gibi kaçamak uygulamalarda stratejik olarak kullanılması, küresel denizcilikte uyumun karmaşıklığına dikkat çekti.

Kpler’e göre, yaptırım uygulanan gemi operasyonları 2023’ün başından bu yana iki katına çıktı ve 600’den fazla yaptırım uygulanan gemi yüksek riskli bayraklar altında faaliyet gösteriyor.

Kaynak: splash247.com