Bloomberg tarafından derlenen gemi takip verilerine göre, İran’ın varillerini taşıyan en az 11 tanker bu hafta Malezya açıklarında ya durdu ya da çok düşük hızlarda hareket ediyor. Yaklaşık 17 milyon varil taşıyan gemiler, İran petrolünün gemiden gemiye transferi için popüler bir nokta olan Malezya yarımadasının doğusundaki bir bölgede kümelenmiş durumda.

Son aylarda, ABD’nin rejimi destekleyen gemileri ve kuruluşları hedef alan bir dizi yaptırımla Tahran’a yönelik “maksimum baskı” yaklaşımını artırmasının ardından, İran ham petrolünün Kharg Adası gibi büyük ihracat terminallerinden Malezya gibi kargo değiştirme noktalarına hareketi daha yoğun bir şekilde incelenmeye başlandı. 

Danışman Energy Aspects’in bir parçası olan OilX’e göre, Malezya ve Singapur yakınlarında en az bir aydır mahsur kalan İran petrolü miktarı ağustos ayından bu yana görülen en yüksek miktar. Gemi brokerleri ve analistler filonun normalden daha büyük olduğunu, ancak gemiler manevralarını gizlemek için genellikle dijital transponderlerini kapattıklarından bölgede boşta duran gemilerin tam kapsamını belirlemenin zor olduğunu söylüyorlar. 

OilX’in verileri geçtiğimiz hafta ve ayrıca son iki haftadır İran petrolüyle rölantide çalışan gemi sayısının arttığını gösteriyor.  

Şimdilik Malezya açıklarındaki petrol yüklü tankerlerin gemiden gemiye transfer yapmak için mi bekledikleri yoksa Çin’deki özel rafinerilerden alım ilgisi mi bekledikleri tam olarak belli değil. 

İran ham petrolünü taşımak için mevcut olan izinsiz tanker filosu küçüldükçe denizaşırı kargo geçişleri daha karmaşık hale geliyor.

Armatörlerden limanlara ve petrol rafinerilerine kadar İran’ın tedarik zincirinde yer alanlar, Washington’un bir depolama terminali ve tankerlerin yanı sıra özel bir rafineriye yaptırım uygulama yönündeki son hamlesinin ardından alarma geçti.