18 Nisan 2025’te, Malezya’nın Bintulu LNG tesisindeki dokuz trenden üçünün teknik sorunlar nedeniyle geçici olarak kapatılmasıyla küresel LNG yük oranları önemli ölçüde düştü. Bu durum yüklemeleri geciktirdi ve gemi sahiplerini tankerleri spot piyasada, çok daha düşük fiyatlara sunmaya zorladı.

Terminalden LNG ithalatıyla ilgilenen bir kaynak, “Bintulu’dan yükleme yapması gereken bazı LNG tankerleri, son kaydedilen seviyelerin altında fiyatlarla spot seferler için teklif ediliyor” dedi.

Diğer kaynaklara göre ise iki zamanlı LNG tankerlerinin navlun bedelleri günlük 24 bin 500 dolardan 22 bin 500 dolara, TFDE gemilerinin navlun bedelleri ise günlük 15 bin dolara düştü. Bazı durumlarda navlun 20.000 doların altına düştü.

İşlem örnekleri:
– Petronas, iki zamanlı LNG tankerlerinden birini BP’ye günlük 17 bin dolar kira bedeliyle kiraladı.

Piyasa koşulları aşağıdaki etkenlerin etkisiyle kötüleşti:
– ABD’den gelen tedariklere uygulanan artan tarifeler nedeniyle Çin’in LNG ithalatında düşüş
– 2025 yılında Çin’in ithalatında en az 3 milyon tonluk azalma potansiyeli (tahmin: 2024’te 78 milyon tondan).

Bintulu LNG, yıllık 30 milyon ton kapasiteyle dünyanın en büyük LNG tesislerinden biri.
Kapanmanın Petronas’ın Sabah-Sarawak Doğalgaz Boru Hattı’nı devre dışı bırakma planlarıyla ilgisi bulunmuyor.

#LNG #charter #Bintulu #Malezya #Petronas #tankerler #kargo #globalmarket #shippingnews #chartering #LNGtankerleri