Deniz Piyasası İncelemesi

Kuru yük piyasası endeksleri hafta boyunca karışık dinamikler gösterdi.
Baltık Kuru Yük Endeksi (BDI) %5,82 artarak 1.418 puana yükseldi. Ana büyüme Capesize segmentinden sağlandı: BCI %19,84 artarak 2.277 puana yükseldi. Aynı zamanda Panamax ve Supramax endeksleri sırasıyla %10,19 ve %3,26 düştü. Handysize %3,44’lük orta düzeyde büyüme gösterdi.

Navlun ücretleri:
Capesize gemileri için zaman kiralama ücretleri %19,85 artarak günlük 18.885 dolara çıktı. Panamax %10,22 düşüşle günlük 10.072 dolara geriledi, Supramax %3,22 kaybetti ve Handysize ise tam tersine %3,46 büyüdü.

İkincil pazar, satışlar
Toplu yük gemileri, konteyner gemileri ve tankerlerin satışları aktif kalmaya devam ediyor.
Başlıca anlaşmalardan:
— OCEAN DRAGON (207.842 DWT, 2014) 49,2 milyon dolara satıldı;
— KAZAHAYA (81.774 DWT, 2017) — 27,75 milyon dolar;
— CL TIFFANY, CL GRACE ve CL MONA’nın (81.500+ DWT) 45 milyon dolara blok satışı.

İki adet 6.492 TEU gemi için 88 milyon dolar değerindeki MSC anlaşması konteyner gemisi pazarında öne çıkıyor.

Yeni tonaj, siparişler:
Yeni siparişler için fiyatlar yüksek kalmaya devam ediyor. Capesize toplu yük gemisi inşaatının birim başına ortalama 74 milyon dolar, Kamsarmax’ın ise 36,5 milyon dolar olduğu tahmin ediliyor. Tanker siparişleri aktif, buna 2027’de teslim edilmek üzere gemi başına 120 milyon dolarlık VLCC’ler için yeni COSCO sözleşmeleri de dahil.

Filo geri dönüşüm pazarı:
Gemi söküm oranları sabit: Bangladeş’te – 475 dolar/ldt, Hindistan ve Pakistan’da – 460 dolar/ldt. Türkiye daha düşük seviyelerde – 280 dolar/ldt.

Bunker pazarı:
Ana yakıt türlerinin fiyatları karışık:
– Rotterdam’da VLSFO – 469 dolar/t;
– Singapur’da MGO – 502 dolar/t.

Emtia piyasaları
Brent ham petrolü varil başına 63,77 dolardan işlem görüyor, demir cevheri ve soya fasulyesi fiyatları sabit kalıyor.

Baltık Kuru Yük Endeksi (BDI), dökme yük taşımacılığı için küresel pazarın durumunun temel göstergelerinden biridir. 1985’ten beri Baltık Borsası tarafından hesaplanıyor ve ana kuru yük rotalarındaki ortalama navlun oranlarını yansıtıyor.

#Nakliye #KuruYük #YükPazarı #DenizcilikEndüstrisi

DENIZ TİCARET GAZETESİ – Haber Linkine Gitmek İçin Tıklayın !
DemirHindi
31 Mayıs 2025 – 12:20