Hong Kong merkezli holding CK Hutchison bir açıklama yaparak, 22,8 milyar dolarlık küresel liman işleri için teklif konsorsiyumuna Çin’den “önemli bir stratejik yatırımcı”yı dahil etmek üzere görüşmelerde bulunduğunu doğruladı. Bu hamle, orijinal alıcı grubuyla yapılan 145 günlük münhasırlık anlaşmasının sona ermesinin ardından ve Pekin’in düzenleyici denetimlerinin yoğunlaştığı bir dönemde geldi.

ABD’li yatırım şirketi BlackRock ve Aponte ailesinin Mediterranean Shipping Co (MSC) şirketinin liderliğindeki orijinal konsorsiyum, CK Hutchison’ın uluslararası liman varlıklarını satın almak için münhasır görüşmeler yapıyordu. Ancak, bu görüşmeler hafta sonu sona erdiğinde, devlet şirketi COSCO alıcı grubuna potansiyel yeni bir katılımcı olarak ortaya çıktı ve bu durum, önerilen anlaşmada önemli bir jeopolitik yeniden dengeleme sinyali verdi. COSCO, halihazırda dünya çapında en büyük terminal portföylerinden birini kontrol ediyor.

Bu gelişme, Çinli yetkililerin önerilen satışa ilişkin ulusal güvenlik incelemesi başlattığını açıklamasının hemen ardından geldi. Bu durum, Çin-ABD geriliminin tırmanmasıyla birlikte, önde gelen bir yerli liman işletmecisinin kısmen yabancı kontrolüne, özellikle de Amerikan çıkarlarına geçmesi konusunda endişeleri artırdı.

CK Hutchison’ın liman bölümü, Avrupa, Asya ve Amerika’daki önemli tesisler dahil olmak üzere 25 ülkede 52 terminali kapsıyor ve bu da onu dünyanın en büyük liman işletmecilerinden biri yapıyor.

Girişim başarılı olursa, COSCO’nun katılımı Çin’deki yasal süreçleri kolaylaştırabilirken, ulusal güvenlik kaygılarının yabancı yatırım tartışmalarında giderek daha fazla öne çıktığı ABD ve AB’de yeni sorular ortaya çıkarabilir.