Hamburg Limanı yetkililerine göre, 2026 yılından itibaren tüm kruvaziyer terminalleri kıyı elektriği tesisleriyle donatılacak. Altona ve Steinwerder kruvaziyer terminallerinde kıyı elektriği bağlantısı halihazırda mevcutken, gelecek yıldan itibaren yeni HafenCity terminali de bu uygulamayı takip edecek, zira bağlantısının kurulumu ve denemeleri yıl içinde gerçekleştirilecek.

Açıklanan bilgilere göre, kıyı elektriğini kullanmak için Hamburg Limanı, her geminin ayrı ayrı sertifikalandırılmasını ve gerekli gemi içi sistemlerle donatılmasını zorunlu kılacak.

Bu yoğun altyapı gelişmelerinin bir sonucu olarak, Hamburg, 2030 yılında yürürlüğe girecek olan AB çapındaki Alternatif Yakıt Altyapısı Yönetmeliği (AFIR) yönetmeliğinden dört yıl önce kendini konumlandırmaya hazırlanıyor.

FuelEU Maritime mevzuatı ve Trans-Avrupa Ulaşım Ağı (TEN-T) ile birlikte çalışan AFIR, emisyonları azaltmak için konteyner ve yolcu gemilerinin %90’ının limana demirledikten sonra elektrik şebekesine bağlanmasını zorunlu kılacak. Bu girişim, denizcilik sektörünü karbonsuzlaştırmak ve liman şehirlerinde hava kalitesini iyileştirmek için yapılan daha geniş çaplı çabaların bir parçasını oluşturuyor.

Avrupa’da kruvaziyer gemilerine kıyı elektrik bağlantısı sunan ilk liman olarak kabul edilen Hamburg Limanı’na göre, bu teknolojinin kullanımı şu anda deniz taşımacılığı ortakları ve liman müşterileri, özellikle kruvaziyer operatörleri ile işbirliği içinde daha da genişletiliyor.

Örneğin, Hamburg Liman İdaresi (HPA), İsviçre’nin önde gelen şirketi Mediterranean Shipping Company (MSC) ve onun bir kolu olan MSC Cruises ile anlaşmalar imzaladı. MSC Cruises, Haziran 2024’te limanla bir anlaşma imzaladı. AIDA Cruises, Avrupa’da kıyı elektriğini kullanan ilk operatörlerden biri olarak biliniyor. TUI Cruises, Phoenix Reisen, Norwegian Cruise Line ve Fred Olsen de anlaşmaya imza attı.