Küreselleşmenin gerilemesinden bahsedilse de, gerçekler tam tersini gösteriyor. Maersk CEO’su Vincent Clerc, yatırımcılara, Çinli şirketlerin küresel pazarda yeni paylar elde ederek hızlı büyümesi sayesinde küreselleşmenin son iki buçuk yılda hızlandığını söyledi. Küreselleşme canlı ve iyi durumda. Sadece çeşitlendirilmiş tedarik zincirleri ve Amerika Birleşik Devletleri’nin daha küçük bir rol oynadığı yeni bir dünya düzeni zemininde gelişiyor.

2025’in ikinci çeyreğinde Çin’in Amerika Birleşik Devletleri’ne ihracatı %24 (eksi 100 milyar dolar) düştü, ancak ülkenin toplam ihracatı yıllık %11 artarak rekor seviye olan 856 milyar dolara ulaştı. Diğer bölgelere yapılan sevkiyatlardaki artış, Amerika rotasındaki kayıpları fazlasıyla telafi etti.

Maersk, Amerika Birleşik Devletleri dışında güçlü bir talep olduğunu belirtti ve küresel konteyner taşımacılığının 2025 yılında %4 artacağını öngörüyor. Clerc’e göre, “konteyner talebinin yeni bir itici gücü” ortaya çıkıyor ve bu eğilim “birkaç yıl” sürebilir.

Ancak riskler devam ediyor. ABD-Çin ticaret savaşı, ABD’nin ortalama ithalat tarifesini II. Dünya Savaşı’ndan bu yana en yüksek seviye olan %15’e çıkardı. Oxford Economics’e göre, dünya ticareti üst üste dört çeyrek boyunca toplamda %3 düşebilir ve bu da küresel yatırım ve ekonomik büyüme üzerinde baskı oluşturabilir. Küreselleşme canlı ve iyi durumda. Küreselleşme, çeşitlendirilmiş tedarik zincirleri ve ABD’nin daha küçük bir rol oynadığı yeni bir dünya düzeni zemininde gelişiyor.

A.P. Moller – Maersk (1904 yılında kuruldu), dünyanın en büyük konteyner taşımacılığı operatörü olan Danimarkalı bir nakliye ve lojistik grubudur. Şirketin çoğunluk hissesi, hisselerin yaklaşık %41’ini kontrol eden aile vakfı A.P. Moller Vakfı’na aittir.

#Maersk #Çin #KüreselTicaret #Nakliye #Lojistik