ABD Sahil Güvenlik birimleri ve yerel acil durum müdahale ekipleri, MV Mississippi gemisinde meydana gelen önemli bir konteyner çökmesi olayının ardından Long Beach Limanı’ndaki Pier G’de bir güvenlik bölgesi oluşturdu. Salı sabahı meydana gelen kazada, 67 konteyner denize düştü.

Müdahale çalışmalarını koordine etmek üzere ABD Sahil Güvenlik, Long Beach İtfaiye Departmanı, Long Polis Departmanı, Long Beach Limanı, Ordu Mühendisler Birliği ve diğer ticari temsilcilerden oluşan Birleşik Komuta kuruldu. Ventura Hava Üssü, etkilenen bölgenin hava gözetlemesini yürütüyor.

Long Beach Limanı yaptığı açıklamada, herhangi bir yaralanma bildirilmediğini ve diğer terminallerin veya liman operasyonlarının etkilenmediğini belirtti.

Görgü tanıklarının çektiği görüntülere göre, konteynerlerin devrilmesi, geminin üst yapısının yakınındaki ön bölüme yayılmadan önce kıç tarafındaki istifle başlamış gibi görünüyor. Görüntüler, olay meydana geldiğinde geminin iskeleye doğru, iskeleden uzaklaşarak yana yattığını gösteriyor.

Birkaç konteyner, olay sırasında geminin yanında bulunan ve STAX Engineering tarafından işletilen bir emisyon yakalama mavnasının üzerine düştü.

Portekiz’de kayıtlı olan ve MPC Container Ships ASA’nın iştiraki MPC ECOBOX OPCO 4 AS’ye ait olan gemi, Çin’in Yantian Limanı’ndan yaptığı yolculuğu tamamladıktan sonra salı günü erken saatlerde Long Beach Limanı’na varmıştı.

Olayın meydana geldiği G Rıhtımı, International Transportation Service (ITS) tarafından işletiliyor.

Long Beach Limanı, “Liman işçilerinin ve diğer liman personelinin güvenliğini sağlamak için çalışmalar devam ederken, Pier G’de kargo operasyonları geçici olarak askıya alınmıştır” açıklamasını yaptı.

Sahil Güvenlik, Mississippi çevresinde 500 yardlık bir güvenlik bölgesi oluşturdu ve diğer gemileri tehlikelere karşı uyarmak için her saat başı deniz güvenliği yayınları yapıyor. Sahil Güvenlik ayrıca olayın nedenini belirleme çabalarına da öncülük ediyor.

Bu olay, denizcilik sektöründe konteyner güvenliğine olan ilginin arttığı bir dönemde meydana geldi. Dünya Denizcilik Konseyi (WSC), 2024 yılında denetlenen kargo sevkiyatlarının %11’inden fazlasında eksiklikler olduğunu bildirdi. Denizde konteyner kayıplarını azaltmak için WSC, CTU Kodu Hızlı Kılavuzu ve Kontrol Listesi’ni ortaklaşa geliştirdi. Bu kılavuz, yük konteynerleri de dahil olmak üzere kargo taşıma birimlerinin (CTU) uygun şekilde paketlenmesi, taşınması ve açılması için rehberlik sağlıyor.

Olayda yer alan STAX mavna, bu yılın başlarında tanıtılan yenilikçi bir emisyon kontrol sisteminin parçasıdır. Nisan ayında STAX Engineering, denizcilik operatörlerinin giderek daha katı hale gelen çevre düzenlemelerine uymalarına yardımcı olmak için tasarlanmış entegre emisyon ve karbon yakalama teknolojisini tanıttı.

Kaynak: gcaptain.com