Drewry Dünya Konteyner Endeksi (WCI), 40’lık konteyner başına %6 düşüşle 1.913 dolara geriledi ve 14 haftadır düşüş eğilimini sürdürdü. İki hafta boyunca zıt yönlerde hareket eden başlıca ticaret rotaları olan Transpasifik ve Asya-Avrupa, her biri farklı bir hızda olsa da, şu anda aynı düşüş eğilimini izliyor.

Transpasifik spot fiyatları yeniden düşmeye başladı ve eylül başında görülen seviyelere indi. Şangay’dan Los Angeles’a spot fiyatları %4 düşüşle 40’lık konteyner başına 2.561 dolara, Şangay’dan New York’a spot fiyatları ise %5 düşüşle 40’lık konteyner başına 3.571 dolara geriledi. Kısa süreli bir artışa rağmen, GRI’lar ve boş seferlerin yarattığı ivme artık kayboldu ve bu da fiyatların düşmesine yol açtı.

Asya-Avrupa spot fiyatları bu hafta tekrar gerilerken, Şangay-Rotterdam arasında %11 (1.910 dolar/feu) ve Şangay-Cenova arasında %9 (2.131 dolar/feu) düşüş yaşandı. Bu düşüş, yeni gemilerin ticarete girmesiyle artan kapasiteyi zayıflayan taleple dengelemekte zorlanan taşıyıcıların çabalarıyla ortaya çıktı. 1 Ekim’de başlayan Çin’in Altın Hafta tatili öncesinde boş seferlerin artmasıyla birlikte Drewry, önümüzdeki haftalarda oranların düşmeye devam edeceğini öngörüyor.

Drewry’s Konteyner Tahmincisi, arz-talep dengesinin 2025 yılının ikinci yarısında tekrar zayıflayacağını ve bunun da spot fiyatların düşmesine neden olacağını öngörüyor. Fiyatlardaki dalgalanma ve değişikliklerin zamanlaması, Trump’ın gelecekteki gümrük vergileri ve Çin gemilerine uygulanan ABD yaptırımlarıyla ilgili kapasite değişikliklerine bağlı olacak ve bunlar belirsizliğini koruyor.

7DENİZ