Kuru yük navlun fiyatlarını izleyen Baltık Kuru Yük Endeksi (BDI), güçlenen Capesize dökme yük gemileri piyasasının etkisiyle altı günlük düşüşü sonlandırarak yükselişe geçti.

Pazartesi günü, Capesize, Panamax ve Supramax dökme yük gemilerinin fiyatlarını izleyen ana endeks 31 puan artarak 1.932’ye yükseldi.

Capesize Endeksi 104 puan artarak 2.828’e yükselirken, ortalama günlük gemi kazançları 858 dolar artarak 23.453 dolara yükseldi.
Panamax Endeksi ise 8 puan düşüşle 1.654’e gerileyerek 19 Ağustos’tan bu yana en düşük seviyesine geriledi. Ortalama günlük kazançlar 75 dolar düşüşle 14.886 dolara geriledi.
Supramax Endeksi ise üst üste yedinci gün 4 puan düşüşle 1.443’e geriledi.

Demir cevheri ve kömür taşıyan büyük kapasiteli dökme yük gemileri için Capesize oranlarındaki artış, hammadde ithalatının arttığı Çin ve Asya’daki talepte kısa vadeli bir toparlanmayı yansıtıyor.

Aynı zamanda, Panamax ve Supramax dökme yük gemileri, tahıl ve kömür segmentlerindeki azalan faaliyet nedeniyle baskı altında. Bu durum, istikrarsız talep dönemlerinde tipik olan büyük ve orta kapasiteli tonajlar arasında geçici bir ayrışmaya işaret ediyor. Capesize’daki güçlenme eğilimi devam ederse, BDI yaklaşık iki haftalık düşüşün ardından toparlanabilir.

Baltık Borsası, 1744 yılında Londra’da gemi sahipleri ve brokerlar için bir ticaret platformu olarak kuruldu. Bugün, dünyanın önde gelen navlun endeksi (BDI, BCI, BPI ve diğerleri dahil) sağlayıcısı ve kuru yük sözleşmeleri için referans noktası konumundadır. 2016 yılından bu yana ise tamamı Singapur Borsası’na (SGX) aittir.

#BDI #Nakliye #Capesize #BalticExchange #KuruYük