COSCO Shipping Heavy Industry (Guangdong), 2025 yılında ilk büyük ticari gemi siparişini alabilir. Bu sipariş, şirketin 2024’ten bu yana açıkladığı 14 gemilik portföyüne ekleniyor; portföyde 20.000 DWT aktarma barajları, 53,4 metrelik açık deniz römorkörleri, 7.999 DWT metanol ikmal gemileri ve MR ürün tankerleri yer alıyor.

2017’de yeniden yapılandırılan COSCO Guangdong, Dongguan ve Guangzhou’daki iki tesisinde toplam 710.000 metrekarelik alanı kapsayan modern altyapıya sahip. Bu tesisler, büyük yüzer kuru havuzlar, slipwayler ve derin su rıhtımlarıyla, LNG taşıyıcıları, FSO’lar, yarı batık platformlar, konteyner ve çimento gemileri gibi çok çeşitli gemilerin inşası ve onarımı için hizmet veriyor.

Şirket, 2010-2020 arasında toplam 80 gemi inşa ederek, canlı hayvan taşıma gemileri, tarama ve araştırma gemileri, deniz mühendisliği destek gemileri ve dökme yük gemileri gibi farklı projeleri tamamladı. 2020’de yüksek teknolojili deniz ve kara çelik yapıları üzerine stratejik bir dönüşüm başlatan COSCO, 2024 itibarıyla gemi inşa operasyonlarını yeniden aktive etti.

Son siparişler, Safety Management Overseas için de kritik bir adım. Şirket, daha önce dökme yük taşımacılığına odaklanırken, iki yeni ürün tankeriyle iş modelini tanker sektörüne kaydırıyor. Şirketin ekibini, tanker endüstrisi deneyimine sahip yeni yöneticilerle güçlendirdiği görülüyor.

Küresel pazarda orta boy tanker siparişleri 2025’te oldukça düşük kaldı. Yunan gemi sahipleri Ocak-Ekim 2025 döneminde sadece 8 MR2 tanker siparişi verirken, 2024’te bu sayı 30’du. Dünya genelinde ise bu yıl şimdiye kadar yalnızca 40 MR2 tanker siparişi verildi; 2024’te ise toplam 175 yeni tanker inşa edilmişti.