Cemre, ilk e-metanollü SOV’u evine uğurladı

Cemre Tersanesi, dünyanın ilk e-metanol ile çalışan Service Operation Vessel (SOV) gemisi olan NB1094’ü Danimarkalı armatör ESVAGT’a teslim etti. Norveçli HAV Design tarafından tasarlanan 93 metrelik SOV, Danimarka’ya doğru yola çıktı.

Cemre Tersanesi ile ESVAGT arasındaki ilk sözleşme 2022 yılında imzalandı. Geminin denize indirilmesi Haziran 2024’te gerçekleşirken, Haziran 2025’te ise kapsamlı deneme seferleri (sea trials) başlatıldı. Başarılı test sürecinin ardından NB1094 resmî olarak teslim edildi.

ESVAGT, bu projenin başarısı üzerine aynı özelliklere sahip ikinci bir SOV için Cemre Tersanesi’ne sipariş verdi. İkinci geminin çelik kesim operasyonu Ocak 2024’te başlatıldı.

DNV klaslı gemi, metanol–batarya hibrit tahrik sistemiyle açık deniz rüzgâr enerjisi operasyonlarında kullanılmak üzere tasarlandı. Sektörde enerji dönüşümünün en somut örneklerinden biri olarak değerlendirilen NB1094, yenilenebilir kaynaklardan üretilen biyojenik karbon temelli e-metanol sayesinde yıllık yaklaşık 4.500 ton karbon salımı engelleme kapasitesine sahip.

Hornsea 2 için özel olarak geliştirildi

DNV kurallarına göre inşa edilen NB1094, Danimarka bayrağı altında hizmet verecek ve Kuzey Denizi’ndeki dünyanın en büyük açık deniz rüzgâr çiftliklerinden Hornsea 2 için operasyon yürütecek.

Teknik özellikler

Servis operasyon gemisi (SOV), toplam 124 kişilik mürettebat ve teknisyen kapasitesine sahip. Gemide, türbinlere emniyetli personel geçişi için hareket sönümleyici (motion-compensated) geçiş platformu, ağır yedek parçaların transferi için yük kaldırma sistemleri, destek amaçlı transfer botları ve kıyıdan ulaşımı hızlandırmak için helikopter pisti yer alıyor. Bu donanımlar, operasyonel verimliliği artırmaya ve açık deniz koşullarında çalışma süresini uzatmaya yönelik olarak tasarlandı.