Uluslararası broker BRS Shipbrokers, 2026 yılında Aframax ve LR2 segmentlerindeki getirilerde önemli bir düşüş yaşanacağı konusunda uyarıyor. İki sınıf arasındaki oran farkı hızla daralıyor: Aframax bir ay önce LR2’den neredeyse üç kat daha fazla kazanırken, şu anda günlük avantajı sadece yaklaşık 10.000 dolar.

Temel neden, ham petrol tankeri piyasasının yükselişiyle LR2 sınıfının yarısından fazlasının ham petrol ticaretine büyük ölçüde kayması. Bu durum, petrolde LR2 talebini geçici olarak artırmış, ancak filo dengesizliğine yol açarak iki segmentin gelirlerini eşitlemiştir. LR2 2026 yılında temiz kargoya döndüğünde, oranlar üzerindeki baskı artabilir.

BRS, ticaretin normalleşmesi ve tonajın yeniden dağıtılmasıyla birlikte LR2’lerin en ciddi düzeltmeyle karşılaşacağını, Aframax’ların ise bölgesel petrol taşımacılığına olan güçlü talep sayesinde primlerinin bir kısmını koruyacağını öngörüyor.

BRS Shipbrokers (Barry Rogliano Salles), 1856 yılında kurulan Fransız uluslararası bir aracı kurumdur. Özel bir şirket olup, ortak hissedarlar tarafından kontrol edilmektedir ve denizcilik pazarının tüm segmentlerinde faaliyet göstermektedir.

#Nakliye #Tankerler #Aframax #LR2 #BRS