Ukrayna savaşının ardından Batılı sigorta ve denizcilik hizmetlerinden dışlanan bu tankerler, alternatif yapılarla faaliyet göstererek sevkiyatlarını sürdürüyor. Danimarka makamları ve Baltık ülkeleri gemi hareketlerini yakından izlerken, deniz güvenliği ve çevresel riskler ön plana çıkıyor.
Uzmanlar, eski ve denetimi zayıf gemilerden oluşan gölge filonun; kaza, petrol sızıntısı ve altyapı hasarı riski taşıdığı uyarısında bulunuyor. Benzer trafiğin Manş Denizi’nde de sürdüğü, Birleşik Krallık’ın ise bu gemilere karşı daha sert adımları değerlendirdiği belirtiliyor.
7DENIZ – Haber Linki İçin Tıklayın !
DemirHindi
13 Şubat 2026 – 23:02
İlgili Konular
Çanakkale Boğazı’nda Zafer Kupası için yelken açılacak
Hürmüz'den geçiş ücretleri riyal ile ödenecek
Trump’tan Hürmüz Boğazı Açıklaması: “Abluka Süreci Başlıyor”
Türkiye, okyanus balıkçılığı için ilk adımı atıyor
İsrail, Madleen gemisindeki 4 Fransız aktivisti sınır dışı edecek
OMSAN Lojistik ve ARCA Savunma'dan denizyolu taşımacılığında iş birliği
Mantagas’a yeni LPG gemisi
GSD Holding’den büyüme hamlesi
Türkiye, Mavi Bayrak’ta üçüncü
Turkon, ‘TURQUALITY Şampiyonu’ oldu
2024’ün en fazla konteyner elleçleyen limanı : Asyaport
Beylikdüzü'nde Denize Karışan Kanalizasyon Suyu Nedeniyle Deniz Kahverengine Döndü


