Ukrayna savaşının ardından Batılı sigorta ve denizcilik hizmetlerinden dışlanan bu tankerler, alternatif yapılarla faaliyet göstererek sevkiyatlarını sürdürüyor. Danimarka makamları ve Baltık ülkeleri gemi hareketlerini yakından izlerken, deniz güvenliği ve çevresel riskler ön plana çıkıyor.
Uzmanlar, eski ve denetimi zayıf gemilerden oluşan gölge filonun; kaza, petrol sızıntısı ve altyapı hasarı riski taşıdığı uyarısında bulunuyor. Benzer trafiğin Manş Denizi’nde de sürdüğü, Birleşik Krallık’ın ise bu gemilere karşı daha sert adımları değerlendirdiği belirtiliyor.
7DENIZ – Haber Linki İçin Tıklayın !
DemirHindi
13 Şubat 2026 – 23:02
İlgili Konular
Disastrous Indifference: The Loss of SS El Faro
Marmara istediklerini vermedi, balıkçılar sezonu kapattı
Nigg Limanı'nı Satın Aldı
IC Shipbrokers'ın Bugünkü İncelemesi
Endonezya fırkateynlerine Türk damgası
Karasu Limanı’na Dev Yatırım
Japonya'daki ABD Savaş Gemisinde Çıkan Yangın 12 Saat Sonra Söndürüldü
Metin Kalkavan’ın annesi Mukaddes Kalkavan hayatını kaybetti
AYK, denizcilik sektöründe rekor bir anlaşma imzaladı
2025 yılında 275 adet alternatif yakıtlı gemi siparişi verildi
Rusya Novorossiysk Limanı’nı özelleştiriyor
Sinop'ta 2 Bin 500 Mersin Balığı Denize Salındı


