İran’ın Basra Körfezi bölgesindeki saldırılarının artması sadece tanker sektörünü değil, yolcu gemilerini de etkiledi.

En az altı yolcu gemisi çatışma bölgesinde kalmaya devam ediyor; bazıları hava sahası kapatmaları ve güvenlik tehditleri nedeniyle planlanandan daha uzun süre kalıyor.

Aroya tarafından işletilen Suudi Arabistan yolcu gemisi “Aroya Manara” (eski adıyla “World Dream”), geçici olarak Dubai’de kaldı ve Hormuz üzerinden Muskat’a planlanan seferi ertelendi.

TUI Cruises’ın “Mein Schiff 4” (Abu Dhabi) ve “Mein Schiff 5” (Doha) gemilerinin seferleri askıya alındı; yolcu kalkışları ve mürettebat değişimleri hava yolu kısıtlamaları nedeniyle karmaşıklaşıyor.

MSC Cruises, “MSC Euribia” gemisini Doha’da tutuyor; bir sonraki yedi günlük Basra Körfezi seferi, havaalanı kapatmaları nedeniyle iptal edildi.

Atina merkezli Celestyal Cruises, “Celestyal Journey” (Doha) ve “Celestyal Discovery” (Dubai) gemilerinin seferlerini iptal etti; BAE yetkilileri Dubai’de yolcuların gemiden inmesini geçici olarak yasakladı.

Bu durum, piyasa için artan operasyonel riskler, uzayan bekleme süreleri, programlarda baskı ve güvenlik ve sigorta maliyetleri anlamına geliyor. Hava sahasının kapatılması, gemiye biniş/iniş lojistiğini ve mürettebat değişimini sınırlayarak etkiyi daha da kötüleştiriyor.

MSC Cruises S.A., 1989 yılında kurulan ve Aponte ailesi tarafından kontrol edilen özel MSC Grubu’nun bir parçası olan İsviçreli bir kruvaziyer şirketidir.

#KruvaziyerSektörü #BasraKörfezi #MSC #TUI #DenizGüvenliği #CruiseIndustry #PersianGulf #MaritimeSecurity