Begüm Yachting CEO’su Begüm Doğulu’nun CNBC-e’de katıldığı C-Level adlı programda, World Superyacht Awards 2026’da 30 – 34.9 metre arası, Semi-Displacement or Planing Motor Yachts kategorisinde ilk üçe kalan ve kendi filolarında bulunan Lady Luna adlı yatı, “no name” ilan etmesine modelin sahibinden sert tepki geldi.

Sosyal medya hesabında bir açıklama yayınlayan KRC Yachting Kurucusu ve Yönetim Kurulu Başkanı Erol Karcı, “NO NAME ” olarak ilan edilen yatın modelinin KRC-MRT100 olduğunu açıkladı.

Karcı, Boat International’ın ilan sayfasındda da Lady Luna için, “A 32 metre superyacht from KRC Yachting” ifadesinin kullanıldığına dikkat çekti.

Karcı açıklamasında şunları söyledi :

Hiçbir süperyat NO-NAME değildir

Röportajda, yat sahibi tarafından verilen adıyla bahsedilen yatın marka adı KRC-MRT100’dür ve prestijli Superyacht Awards’da dünya devleri arasında finalist olarak seçilmiştir.
“Bahsi geçen yat “NO-NAME” bir yat olmayıp KRC serisine ait bir modeldir. Ayrıca Türkiye’de üretilen hiçbir süperyat “NO-NAME” değildir. Türkiye, süperyat segmentinde başlı başına güçlü bir markadır ve “MADE IN TURKİYE” etiketi bile tek başına yeterlidir. Nitekim Türkiye’den çıkmış ve uluslararası süperyat/yatçılık ödülleri almış çok sayıda firma bulunmaktadır”

Tasarım, marka ve inşa hakları KRC Yachting’e aittir

“Finalist olarak seçilen bu yatın tüm proje, tasarım, marka ve inşa hakları KRC Yachting’e aittir. Model, gece gündüz yoğun emek harcanarak geliştirilmiş, pazarlanmış ve beğenilmiş; sonrasında bir müşteri için KRC–MARTI iş birliği kapsamında Martı Yacht tersanesinde inşa edilmiştir. Bu başarı, ülkemizin tanıtımına verdiğimiz katkıyı ve Türkiye süperyat sektörünün üstün işçiliğini, vizyonunu ve gücünü bir kez daha ortaya koymaktadır”

Türkiye’de niteliksiz iş yapılmaz

“Ayrıca 35 yıllık meslek hayatımda gözlemlediğim kadarıyla, ister süperyat ister megayat olsun, Türkiye’de yat sektörüne hizmet veren marina içindeki/dışındaki küçük veya büyük işletmeler hiçbir zaman niteliksiz iş yapmaz, yapamaz. Çünkü her yatın sahibi adına tüm işleri takip eden ve yapılan işleri denetleyen inspectörler veya sahibin temsilcileri bulunmaktadır”

Her işletme çok önemlidir

Hiçbir yat sahibi bakımı veya re-fit’i tamamen işletmenin insiyatifine bırakmaz. Bu nedenle Türkiye’de, ister küçük ister büyük işletme olsun, kalitesiz iş yoktur; sadece fiyat farklılıkları vardır. Büyük işletmelerin çoğu zaman bazı işleri küçük işletmelere taşeron olarak verdikleri de bilinen bir gerçektir. Sektörde çalışan tüm emekçiler, talep edilen işin kalitesine ve bütçesine göre layıkıyla hizmet verir ve Türkiye’nin süperyat klasmanında dünya markası olmasında her zaman bu çalışanların emeği vardır. Küçük dahi olsa her işletme ülkemiz ve sektör için çok değerlidir”

Ayrıca unutulmamalıdır ki, bugün büyük işletmeler olarak gördüğümüz birçok firmanın sahipleri, başlangıçta çoğu zaman beş parasız ve elinde yalnızca bir çantayla yola çıkan girişimcilerdir. İşletmelerini büyütme serüveni pek çok girişimci için bu şekilde başlamıştır ve çoğu zaman bu şekilde başlayacaktır.

Boat International’a eposta ile uyarı

Öte yandan Karcı’nın World Superyacht Awards 2026’yı düzenleyen Boat International’a da bir eposta göndererek gerekli düzenlemeleri yapılmasını istediği öğrenildi.

Karcı, Boat International’a gönderdiği eposta’da ise şunları yazdı :

LADY LUNA, KRC serisinin bir parçasıdır

Boat International Ekibinin Dikkatine,

Son zamanlarda yayınlanan bir içerikte yer alan yatla ilgili bazı detaylara açıklık getirmek, kamuoyunun doğru bilgilendirilmesini sağlamak ve KRC Yachting’in haklarını korurken emeğimizin hak ettiği şekilde tanınmasını temin etmek amacıyla size ulaşıyorum.

Sahibi tarafından “LADY LUNA” olarak anılan yat, aslında “KRC-MRT100” modelidir. Bu yatın, dünya çapındaki yatlar arasından seçilerek prestijli Superyacht Awards’ta finalist olduğunu öğrenmiş bulunmaktayız. Bu yat, KRC serisinin bir parçasıdır.

Tüm hakları KRC Yachting’e aittir

Projenin tasarımı, geliştirilmesi, markalanması ve inşa/yeni yapım süreciyle ilgili tüm haklar tamamen KRC Yachting’e aittir. Bu haklar; Müşteri, KRC Yachting ve Martı Yat tarafından ortaklaşa imzalanan sözleşmelerle güvence altına alınmıştır.

Sözleşmeye göre, “KRC-MRT100” model adı yatın hem iskele hem de sancak taraflarında yer almalıdır. Ancak, yatın üzerinde sahibine ait bir başka şirket olan “Barka Shipyard” markasının taşındığı gözlemlenmiştir. Bu durum tamamen yanıltıcıdır, KRC Yachting’in emeğine zarar vermekte ve potansiyel müşterileri yanlış yönlendirmektedir. İmzalı sözleşme uyarınca, KRC dışındaki hiçbir şirket (Martı Tersanesi dahil) bu yatı veya çok benzer muadillerini inşa edemez. Bu tür eylemler için tüm telif haklarının tarafımızdan devralınması gerektiği sabittir.

Yatın üretim süreci için KRC şu atamaları gerçekleştirmiştir :

ItalStyle Yacht Design: Dış tasarım için görevlendirilmiştir, KRC’nin dokunuşlarıyla da sadece KRC’ye özel olarak oluşturulmuş özgün bir projedir.

KSA Mentor (Durkaya Avcı): Tüm dış ve iç yerleşim projeleri kendilerine teslim edilmiş; üretim planlarının hazırlanması ve uygulanması için görevlendirilmiştir.
Martı Yat Tersanesi: KRC tarafından atanmış olup; yatın inşası KRC ile iş birliği içinde gerçekleştirilmiştir.
BTA Design (Turgay Akgenç) : İç tasarım çizimleri için görevlendirilmiştir.

Not: Yayınladığınız bilgilerde iç tasarım Ira Petromanolaki Yacht Design’a atfedilmiştir; ancak iç mekan tamamen BTA Design tarafından tasarlanmıştır. Ira Petromanolaki, yat sahibinin arkadaşı olarak yalnızca sınırlı bir danışmanlık hizmeti vermiş ve tasarım üzerinde çok minimal bir etkisi olmuştur.

Yat sahibi sözleşmenin dışına çıkıyor

Bu doğru bilgilerin platformunuz aracılığıyla yayınlanması, KRC’nin emeğinin ve projenin gerçek kökeninin uluslararası alanda doğru bir şekilde tanınmasını sağlayacaktır. Ayrıca, KRC tarafından atanan alt yükleniciler (Martı, KSA Mentor ve diğerleri) bu yatı web sitelerinde veya sosyal medya hesaplarında dahi paylaşamazlar. Paylaşmaları durumunda, her zaman “KRC-MRT100” ibaresini kullanmalı ve KRC’nin sosyal medya hesaplarını etiketlemelidirler.

Google’da yapılacak basit bir “LADY LUNA KRC” araması bile KRC’nin hikayesini ve doğru bilgileri halihazırda göstermektedir. Şu anda yat sahibi, sözleşme dışına çıkarak kendi markasının tanıtımını yapmakta, bu marka üzerinden pazarlama yürütmekte ve uluslararası yayıncı kuruluşlarla ticari anlaşmalar yaptığı gözlemlenmektedir.

Dürüstlüğü ve doğruluğu gözetin

Amacımız, yatın kökeninin ve geliştirme sürecinin uluslararası yatçılık camiasında doğru bir şekilde temsil edilmesini, KRC Yachting’in katkılarının ve projede yer alan firmaların uygun şekilde onurlandırılmasını sağlamaktır. Sektörümüzde dürüstlük ve doğru bilgi her zaman ticari çıkarların önündedir ve sizin gibi uluslararası tanınırlığa sahip yayıncıların bu ilkeyi gözeteceğine inanıyoruz.

KRC Yachting’in haklarını doğrulamak ve bu iddiaları desteklemek amacıyla tüm belge ve sözleşmeler talep üzerine paylaşılabilir. Lütfen bu noktadan itibaren tüm bilgilerin doğruluğundan emin olunuz.

The post Begüm Doğulu’ya, “no name yat” tepkisi appeared first on Haber Denizde.