MSC’nin başındaki Gianluigi Aponte, Sinokor’un yarısını bünyesine katarak ve Nijerya’da terminal işletme hakkı alarak, grubun faaliyetlerini hem yeni pazarlara yayıyor hem de tedarik zincirindeki hakimiyetini derinleştiriyor.

Aponte’nin Lüksemburg merkezli grup şirketi SAS Shipping Services’in, Güney Koreli tanker şirketi Sinokor’un %50 hissesini satın alması bekleniyor. Sinokor Merchant Marine, son haftalarda büyük bir tanker alım hamlesi içindeydi ve sadece şubat ayında Dynacom’dan tam 11 adet VLCC satın almıştı.

1989 yılında kurulan Seul merkezli Sinokor, tamamıyla Güney Koreli girişimci Ga-Hyun Chung’a aitti; ancak Chung şimdi grubun %50’sini Aponte’nin SAS Shipping iştirakine satıyor. Şirket, 63 hat üzerinde yaklaşık 1,8 milyon TEU kapasiteli bir konteyner filosunun yanı sıra dökme yük gemileri, tankerler ve LNG gemilerinden oluşan 60’tan fazla gemiye sahip.

Geçen hafta Connecticut’ta düzenlenen CMA Shipping 2026 konferansında konuşan Scorpio Tankers Kurumsal Gelişim ve Yatırımcı İlişkileri Başkanı James Doyle, VLCC sektöründeki birleşmelerin, Orta Doğu’daki çatışmaların etkisinden önce bile yükselen navlun oranlarıyla paralel olarak hızlandığını belirtti.

Doyle, “Sinokor, dünya filosunun %17’sini topladı. Bu çok büyük bir yoğunlaşma ve piyasa üzerinde potansiyel olarak büyük bir etki yaratabilir. Son iki aydaki bu konsolidasyonla birlikte navlun oranları gerçekten yükselmeye başladı” dedi.

Şubat ayında Signal Ocean tarafından yapılan tahminlere göre, bu yılın ilk haftalarındaki 45 VLCC satış işleminin 35’ini Sinokor gerçekleştirdi. O dönemde Sinokor’un VLCC filosundaki %12’lik payı, spot piyasada işlem gören filonun %24’üne denk geliyordu.

Brokerlar, MSC ve Sinokor’un birleşen güçlerinin artık VLCC filosunun %20’sine kadarını kontrol edebileceğini tahmin ediyor. Sinokor satın alımı aynı zamanda MSC’nin küresel konteyner taşımacılığı sıralamasındaki liderliğini daha da pekiştirecek.

Öte yandan MSC, Lagos’ta (Nijerya) büyük bir konteyner terminali geliştirmek üzere Nigerdock ile 45 yıllık bir imtiyaz sözleşmesi imzaladı. 30 hektarlık derin deniz terminali, 910 metrelik bir rıhtıma, altı adet gemiden kıyıya (STS) vince ve 18 metre derinliğe sahip olacak. Terminalin 2028 yılında tamamlanması ve bölge lojistiğine büyük bir ivme kazandırması bekleniyor.

Kaynak: seatrade-maritime.com