TAYK ‘26 Trofesi’nin ilk kupa mücadelesi birinci gün iki şamandıra, ikinci gün Burgazada rotalı coğrafi üç yarışla tamamlandı. 33 teknenin kayıt verdiği, “Captain Haddock Kupası” olarak düzenlenen 1. Ayak’ta yılın ilk birincileri ENKA-Cheese IV, Gözalan-Alize M12, ANT Yapı Yelken Takımı-Sensei, Anadolu Sigorta-CTD-Pupa, Marmara Yelken Kulübü-MAYK ile DHO Akova oldu.

Türkiye Açıkdeniz Yarış Kulübü (TAYK), 2026 sezonunu 18-19 Nisan’da Komodorlar Serisi’nin ilk ayağı olan “Captain Haddock Kupası” ile açtı.

Tahminler, hava şartları konusunda iyimser olduğu için yelkenciler iddialı bir çekişmeye hazır, TAYK’ta ilk yarışını yöneteceği için Başhakem Feyza Kayran Gül ve ekibi de oldukça dikkatliydi.

TAYK‘ın yeni Genel Müdürü Ceren Veziroğlu Yarış Kurulu ile Komite Botu‘nda denize çıkarken eşi Gökhan Veziroğlu da Parkur Botu‘nda görev başındaydı.

Bir “eş durumu” ise Başhakem Feyza Kayran Gül için geçerliydi.

Kocası Uğur Tarık Gül, dümenciliğini Orhan Tüker‘in yaptığı Borusan Racing-Çılgın Sigma 2‘deydi.

EKİPLERİN KİMİ YARIŞA, KİMİ EĞİTİME HAZIRLANIYOR

33 teknenin kayıt verdiği mücadele öncesi Setur Kalamış Marina’da ekiplerin hummalı hazırlığı sürerken, yarışa katılmayan bazı ekipler de farklı bir amaçla denize çıkmak için daha sakin davranıyordu. Neden yarışa katılmadıklarını sorduğumuzda, “Kursiyerlerle eğitime çıkacağız. Yarışmak güzel ama para da kazanmamız lazım” karşılığını aldık.

Yarış filosunu yıllardır domine eden yelken okullarından bir çoğu, sponsor bulma, marina giderlerini ve tekne bakım masraflarını karşılama konusunda yaşadıkları güçlükleri artık “saklama” gereği duymuyordu.

“U” KOD FLAMASI TOKADA

Captain Haddock Kupası’nda ilk gün iki şamandıra yarışı hedeflenmişti. Komite Botu, Caddebostan – Adalar parkurunda kuzeyli rüzgara göre Kınalıada yakınlarında demirledi. Önceleri açıkta 350 dereceden (kuzey-kuzeybatı) 12-13 knot, Komite Botu’nda ise 020 dereceden (kuzey-kuzeydoğu) 12 knot olarak ölçülen rüzgar, kısa süre sonra 14 knot’lık güçle 010 dereceye oturdu.

Orsa şamandırası Caddebostan önlerinde 1.3 deniz miline atıldı ve ilk start düdüğü 23 tekneden oluşan IRC0-1-2 grupları için çaldı. Ardından 10 teknenin bulunduğu IRC3-4 ve yeni adı IRC GO olan Destek sınıfının hazırlık işareti verildi. IRC GO’da MSÜ Deniz Harp Okulu’nun Akova (First 40.7) yatı tek başınaydı.

Ancak son saniyelerde çok sayıda teknenin fodepar (OCS-erken start) olması yüzünden “Genel Geri” çağrısı yapıldı ve “U” (Umman) kod flaması göndere toka edildi. Buna göre son bir dakika içinde hattın rota tarafına geçen tekneler UFD (duruşmasız diskalifiye) ilan edilecek ve Kural 30.3’e göre yarış dışı kalacaktı. 12.22’deki ikinci start “Temiz” idi.

SEZONUN BİRİNCİ YARIŞINDA İKİ YARALI

Sağnaklarda (hamleli rüzgar) 16-18 knot’ı zorlayan rüzgar iddialı ekipler arasında sıkı bir rekabet yaşatırken bir yaralı haberi IRC0’da Gürsel Öztürk liderliğindeki Urban Care 7 Bela’dan geldi. Başüstü adamı elinden yaralanmıştı ancak yardım talebinde bulunmayan ekip yarışına devam etti.

İkinci “yaralı” bilgisini rapor eden IRC1’de Orkun Öz yönetimindeki FB Doğuş Yelken-Fenerbahçe 1 “terk” bildirdi. Onda da elinden yaralanan kişinin başüstü adamı olduğu öğrenildi.

İLK FİNİŞİ ORIENT EXPRESS VI YAPTI

İki turlu rotasını 42.31’lik zamanla ilk tamamlayan tekne Saruhan Çinay dümenciliğinde ve Şükrü Sanus taktisyenliğinde yarışan Zeynep-Bülent Atabay’ın Orient Express VI oldu. İkinci finiş 46.26’lık zamanla Vedat Tezman’ın Team Acadia ekibine katılan Ahmet Eker’in dümen tuttuğu Chacal’dan geldi. Oğuz Ayan “orta saha oyuncusu” rolündeydi.

IRC0’da ilk yarışı, Doğa Arıbaş dümenciliğindeki Coca Cola İçecek-DAS ile çekişen ve 46.37’lik zamanla finiş veren Levent Peynirci yönetimindeki ENKA-Cheese IV kazandı.

Orient Express VI yüksek reytingi yüzünden düzeltilmiş zamana döre ilk yarışta 6’ncı, Chacal ise 5’inci sırayı aldı

IRC1’de ilk finişi 48.29 ile Targan Hazarhun taktisyenliğinde yarışan Sinan Sümer liderliğindeki Gözalan-Alize M12’si yaptı ama retyingde  birinciliği 49.41’lik zamana sahip Güney Kaptan liderliğindeki Akkök Holding-Cheese VIII’e kaptırdı.

IRC2’de Ali Kemal Tüfekçi yönetiminde ve Burak Güvengez dümenciliğindeki ANT Yapı Yelken Takımı-Sensei 51.20 ile farklı birinciliğe uzanırken, IRC3’te Berk Gürpınar yönetimindeki Hitit Gemini 58.01, IRC4’te Batu Özonur dümenciliğindeki Marmara Yelken Kulübü-MAYK 58.32’lik zamanlarla ilk yarışı grup birincisi olarak tamamladılar.

TOPLU FODEPAR, “U” KOD FLAMASI BU KEZ IRC0-1-2’LER İÇİN…

Günün ikinci yarışı öncesinde 7-11 knot aralığında gezinen rüzgarın yönü 030 dereceye (kuzeydoğu) dirise edince parkur buna göre düzenlendi, orsa şamandırasının 1.3 deniz mili olan mesafesi korundu ve uyarı işareti verildi.

Ne var ki starta saniyeler kala gelen sağnakla toplu fodepar yaşandı. Bu kez “Genel Geri” çağrısı IRC0-1-2’ler için yapıldı. “U” (Umman) kod flaması toka edilerek saat 13.58’de temiz bir start gerçekleşti. IRC3-4 ve IRC GO’nun yarışı da 14.05’te başladı.

İlk yarışta bir ekip üyesi yaralandığı için “terk” bildiren, ancak ikinci yarışta start hattında yer alan FB Doğuş Yelken-Fenerbahçe 1, uyarıya rağmen hattan erken çıkınca UFD kararı ile karşılaştı ve parkur dışına çıktı.

İlk finişi 41.53’lük zamanla yapan Orient Express VI, IRC0 sıralamasında 6’ncı, 45.02’lik zamanla ikinci finişi veren Chacal 5’inci oldu. Rotasını 46.24’lük zamanla Coca Cola İçecek-DAS (46.33) ve Borusan Racing-Çılgın Sigma 2’nin (47.48) önünde tamamlayan ENKA-Cheese IV günün ikinci birinciliğini kazandı. Bu grupta Urban Care-7 Bela “teknik sorun” belirterek yarıştan çekildi.

IRC1’de ilk finişi 48.35’lik zamanla Gözalan-Alize M12, peşinden 51.07 ile Akkök Holding-Cheese VIII yaptı ama düzeltilmiş zamanda birinciliği 51.41’lik zamanla finiş hattını kesen Onur Bilgen liderliğindeki Logo kazandı.

IRC2’de ANT Yapı Yelken Takımı-Sensei, 50.40’lık zamanla Çimsa Yelken Takımı-BlackWater (53.43) ile Yapı Kredi-NOX’u (54.41) geçerek birinci oldu.

IRC3’te sahibinden.com Gemini III (57.12) yarışı Anadolu Sigorta-CTD-Pupa’nın (57.42) önünde tamamlayarak birinciliği kazanırken IRC4’te Marmara Yelken Kulübü-MAYK (59.41) birinciliği bir kez daha rakibine kaptırmadı.

ÜÇÜNCÜ VE SON YARIŞ COĞRAFİ ROTADA 

19 Nisan Pazar günü coğrafi rotada yapılan üçüncü ve son yarış Captain Haddock Kupası’nın genel kazananlarını belirledi.

Yönü 220-230 dereceler (güneybatı) arasında oynayan rüzgarın gücü de önceki güne göre daha hafifti. Komite Botu, startın verileceği Moda Koyu’nda yerini aldığında 3.5 knotlık hızı daha sonra 7-9 knot’a kadar yükseldi.

Urban Care-7 Bela’nın start hattına gelmediği yarış 12.05’te başladı. Filo Kınalıada ve Burgazada dönüşlü yaklaşık 10 deniz mili mesafeli rotalarını yine Moda Koyu’nda tamamladı.

Orient Express VI, bu kez 01.35.18’lik zamanla ilk finişi verdiği mücadelede ENKA-Cheese IV (01.53.24) ile Team Acadia-Chacal’ı (01.46.45) geride bırakarak IRC0’da birinciliği kazandı.

IRC1’de Gözalan-Alize M12 (01.58.27), IRC2’de ANT Yapı Yelken Takımı-Sensei (02.05.07), IRC3’te Anadolu Sigorta-CTD-Pupa (02.16.45), IRC4’te Marmara Yelken Kulübü-MAYK (02.23.43) coğrafi yarışın birincileri oldu. Rotasını 02.38.20’lik zamanla tamamlayan DHO Akova’nın ise IRC GO’da rakibi yoktu.

Böylelikle TAYK Trofesi’nin birinci ayağı Captain Haddock Kupası’nda yılın ilk birinciliklerine ENKA-Cheese IV (Cheese Sailing / Levent Peynirci), Gözalan-Alize M12 (Sinan Sümer), ANT Yapı Yelken Takımı-Sensei (Ali Kemal Tüfekçi), Anadolu Sigorta-CTD-Pupa (Cenk Tekkaya), Marmara Yelken Kulübü-MAYK (Batu Özonur) adlarını yazdırdı.

– TAYK, yeni yönetimle eski formatına geri döndü >>

2026 TAYK TROFESİ 1. AYAK
KOMODORLAR SERİSİ-1 (CAPTAIN HADDOCK KUPASI)
18-19 Nisan 2026 (2xŞamandıra-1xCoğrafi)

IRC0
Kayıtlı tekne sayısı: 8
Yapılan yarış sayısı: 3
1. ENKA-Cheese IV (Cheese Sailing / Levent Peynirci) 1-1-2 (4)
2. Coca Cola İçecek-DAS (Doğa Arıbaş) 2-2-4 (8)
3. Borusan Racing-Çılgın Sigma 2 (Borusan Lojistik / Uğur Tarık Gül) 3-3-5 (11)

IRC1
Kayıtlı tekne sayısı: 7
Yapılan yarış sayısı: 3
1. Gözalan-Alize M12 (Sinan Sümer) 2-2-1 (5)
2. Akkök Holding-Cheese VIII (Cheese Sailing / Güney Kaptan) 1-3-3 (7)
3. Logo Yelken Takımı-Logo (Onur Bilgen) 3-1-6 (10)

IRC2
Kayıtlı tekne sayısı: 8
Yapılan yarış sayısı: 3
1. ANT Yapı Yelken Takımı-Sensei (Ali Kemal Tüfekçi) 1-1-1 (3)
2. Çimsa Yelken Takımı-BlackWater (Kuzey Karasu / Atakan Akyüz) 2-2-3 (7)
3. Garanti BBVA-Cheese V (Cheese Sailing / Bora Olcav) 3-4-4 (11)

IRC3
Kayıtlı tekne sayısı: 7
Yapılan yarış sayısı: 3
1. Anadolu Sigorta-CTD-Pupa (Cenk Tekkaya) 5-2-1 (8)
2. sahibinden.com-Gemini Sailing III (Berk Gürpınar / Mert Gürpınar) 2-1-5 (8)
3. Hitit-Gemini Sailing-Gemini (Ümit Gürpınar / Berk Gürpınar) 1-5-3 (9)

IRC4
Kayıtlı tekne sayısı: 2
Yapılan yarış sayısı: 3
1. Marmara Yelken Kulübü-MAYK (Batu Özonur) 1-1-1 (3)
2. Sebago-Alize G28 (Sinan Sümer / Hüseyin Akça) 2-2-2 (6)

IRC GO
Kayıtlı tekne sayısı: 1
Yapılan yarış sayısı: 3
1. MSÜ Deniz Harp Okulu-Akova (Muhammed Ali Şahin) 1-1-1 (3)

Kaynak: TurkSail
Fotoğraflar: Orkun Acar BAPOĞLU @baps.junior